MR 506 SH3 270
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II nuovo motore MR506 SH3 offre prestazioni eccezionali utilizzando avanzate tecnologie d'iniezione e turbocompressore di ultima generazione. II nuovo motore 3.0L V6 con una potenza di 270 HP e una coppia di 587Nm a 2200 RPM si pone ai vertici della sua categoria. Grazie alla sua compattezza offre una grande flessibilita d'instaNazione. Le principali caratteristiche tecniche sono il sistema d'iniezione a 2000 bar, un doppio albero a camme in testa comandato a catena, 4 valvole per cilindro. Grazie al nuovo turbocompressore VGT a geometria variabile con cuscinetto a ricircolo di sfere e turbina raffreddata ad acqua e in grado di sviluppare sia un'altissima potenza specifica sia un'immediata risposta fin dai bassi giri. Propulsore affidabile, veloce, ecologico con contenuti livelli di rumorosita, il nuovo motore diesel V6 della famiglia MR506 e in grado di soddisfare le esigenze di ogni diportista. The new MR506 SH3 engine delivers exceptional performance using state-of-the-art injection technologies and turbocharging. The new 3.0L V6 engine with a power of 270 HP and a torque of 587Nm at 2200 RPM is at the top of its category. Thanks to its compactness it offers great installation flexibility. The main technical features are the 2000 bar injection system, a double chain driven overhead camshaft and 4 valves per cylinder. Thanks to the new variable geometry VGT turbocharger with ball bearings and a water cooled turbine, the engine is able to develop both a very high specific power and an immediate response from low revolutions. Reliable, fast, ecological and with low noise levels, the new V6 diesel engine of the MR506 family is able to meet the needs of every yachtsman. □ati Tecnici / Engine Specification

Allestimento base ■ Volano e campana volano ■ Motorino elettrico 12V, Hot stud and ground stud ■ Alternatore carica batteria 12V-110A ■ Filtro olio e filtro gasolio ■ Filtro aria ■ Sistema di raffreddamento con scambiatore di calore ad acqua di mare ■ Raffreddamento olio motore mediante scambiatore di calore ■ Collettore di scarico raffreddato ■ Sistema alimentazione aria con singolo turbo a geometria variabile (VGT) e turbina raffreddata ad acqua ■ Pompa carburante a bassa pressione integrata sulla pompa di iniezione ad alta pressione ■ Pompa acqua mare ■ Filtro acqua mare montato sul...