TRAMEC INDICE 1 DATOS GENERALES 1.1 Unidad de medida INDEX GENERAL INFORMATION Measurement units Power Reduction Ratio Torque Service factor Efficiency Irreversibility Backlash Direction of rotation Radial load Thermal power Selection Lubrication Installation Maintenance INDEX GENERALITES Unite de mesure Puissance Rapport de reduction Couple Facteur de service Rendement Irreversibilite Jeux d’angle Sens de rotation Charges radiales Puissance thermique Selection Lubrification Installation Entretien SFK - SRK 30- 40 - 50 - 63 - 75 Reductores tomiNo sin fin Worm gearboxes Reducteurs a roue et vis SCFK - SCRK 30- 40 - 50 - 63 - 75 Reductores torniNo sin fin Combined worm Reducteurs a roue et vis combinados gearboxes sans fin combines BFK - BRK 30- 40 - 50 - 63 - 75 Reductores tornillo sin fin Worm gearboxes Reducteurs a roue et vis BCFK - BCRK 30- 40 - 50 - 63 - 75 Reductores torniNo sin fin Combined worm Reducteurs a roue et vis combinados gearboxes sans fin combines ELECTRIC MOTORS

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION / GENERALITES 1.0 Datos generales General information TRAMEC se presenta al mercado con TRAMEC has introduced on the market TRAMEC présente sa nouvelle gamme una nueva gama de reductores tornillo a new range of wom gearboxes available de réducteurs dans les séries roue et vis sans fin : sin fin en las siguientes series: in series: Reductores de tornillo sin fin, de forma cilíndrica, en aluminio fundido bajo presión, admiten obstrucciones y pesos inferiores. Varias versiones posibles pueden obtenerse fácilmente gracias a su conexión particular, pié y brida,...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES TRAMEC 1.1 Unidad de medida 1.1 Measurement units 1.1 Unite de mesure 1.2 Potencia P = Potencia maxima aplicable de entra-da con tornillo y eje macho, en relacion a la velocidad n1, con factor de servicio FS = 1 y servicio continuo S1. P1 = Potencia del motor aconsejable para la velocidad n con factor de servicio FS detallado en la tabla de la pag. 4 y servicio continuo S1. Es factible determinar la potencia nece-saria de entrada P', en base al par T2' que la aplicacion requiere con la siguiente formula: 1.2 Power P = max. power applicable...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES line 1.5 Factor de servicio FS1.5 Facteur de service FS Es el valor que considera las varias con-diciones de funcionamiento: • Tipologfa de aplicacion o naturaleza de la carga (A-B-C) • tiempo de funcionamiento (horas diarias h/d) • numero de arranques/hora El coeficiente hallado (FS) debera ser igual o menor al factor de servicio a adap-tar FS' en relacion con el par T2M, indica-do en el catalogo, y el par T2' requerido por la aplicacion. Value which takes the different operating conditions into consideration: • type of application or type...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES TRAMEC 1.6 Rendimiento Rd - Es el rendimiento dinamico, defini-do como la relacion entre la potencia de salida P2 y aquella con entrada P1. Este depende principalmente de la velocidad de roce, del tipo de lubricante y del angulo heli-coidal; durante la fase de rodaje su valor es sensiblemente inferior con respecto al mostrado en las tablas de rendimiento. Rs - Es el rendimiento estatico que se obtiene al arrancar el reductor y varia en base a la relacion de reduccion. Para una correcta eleccion del reductor a emplear, es importante en las aplicacio-nes...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION / GENERALITES 1.7 En las aplicaciones donde sea necesario evitar la transmisión del movimiento reaccionario o sostener la carga, en ausencia de la alimentación eléctrica, es aconsejable adaptar frenos externos. En los reductores de tornillo sin fin aparece esta característica natural, denominada grado de irreversibilidad, que crece al aumentar la relación de reducción por estar estrechamente ligado al relativo rendimiento. The use of external brakes is advised in case of applications where backwards motion must be hindered and the load must be held should...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION / GENERALITES Juego angular

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES 1.10 Radial load 1.10 Cargas radiales1.10 Charges radiales Cada clase de organo de transmision que es conectado al eje de entrada o al de salida determina cargas radiales respec-tivamente Fr1 y Fr2. Los valores mostrados en la tabla en fun-cion a las varias velocidades de entrada y salida (que se pueden consultar en las secciones especfficas) se deberan consi-derar aplicandolas en la mitad del salien-te como fuerzas agentes a esta; para una ubicacion de 1/3 de la longitud sera nece-sario aumentar hasta un 25% los valores de la tabla, mientras...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES TRAMEC Fr2 radial loads and Fa2 axial loads on the Charges radiales Fr2 et axiales Fa2 output shaft [N] sur l'arbre en sortie [N] F32^ COJINETES RADIALES A BOLAS / RADIAL BALL BEARINGS / ROULEMENTS RADIAUX A BILLES Versiones reforzadas Reinforced versions Versions renforcees Consultar para las versiones reforzadas con cojinetes de rodillos conicos sobre la corona, en grado de soportar cargas su-periores a las admitidas en las versiones normales con cojinetes radiales a bolas. Siendo estos valores calculados en fun-cion de la duracion...

1 DATOS GENERALES / GENERAL INFORMATION/GENERALITES 2. condicion de predominio en la carga 2. prevalence of axial load: 2. predominance de la charge axiale : Cojinete de rodillos conicos no disponi-bles en BFK 30 y 40. 1.11 Potencia termica En las tablas indicadas en las secciones relacionadas a cada tipologfa de reduc-tor, se senalan los valores de la potencia termica nominal Pt0 [kW]. Dichos valores representan la potencia maxima aplica-ble en la entrada del reductor, con servi-cio continuo a una temperatura ambiente maxima de 30°C, de esta forma la temperatura del aceite no sobrepasa los...