General catalogue (EN, DE, IT)
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INDICE IN DEX IN HALTS VER ZEICHNIS > GENERALITA' GEN ERAL IN FOR MA TION ALLGEMEINES2 > 1.1 Unit di misura Mea sure ment units Maenheiten > 21.2 Fattore di servizio Ser vice fac tor Betriebsfaktor > 21.3 Selezione Se lec tion Wahl > 41.4 Potenza termica Ther mal power Termische Leistung > 51.5 Lubrificazione Lu bri ca tion ߖlschmierung > 61.6 Installazione In stal la tion Einbau > 81.7 Rodaggio Run ning-in Einfahren > 81.8 Manutenzione Main te nance Wartung > 8 RIDUT TORI AD ASSIORTOGONALI BEVEL HELI CAL GEAR BOX KE GEL STIRN RADG ET RIEBE9 > RIDUT TORI AD ASSIPARALLELI PAR AL LEL SHAFT GEARBOX PARALLELENGETRIEBE37 > RIDUT TORI PENDOLARI SHAFT- MOUNTED GEAR BOX AUFSTECKGETRIEBE57 > RIN VII ANGOLARI RIGHT AN GLE GEAR BOX WINKEL GET RIEBE71 > MO TORI ELETTRICI ELEC TRIC MO TORS ELEK TRO MO TOREN85 > 1 size="-1">

Tab. 11.1 > SIMBOLO UNITAߒ DI MISURA SYMBOL MEASUREMENT UNIT SYMBOL DEFINIZIONE DEFINITION DEFINITION > MAEINHEIT Fr > 1-2 Carico Radiale Radial load Querbelastung N 1daN=10N ߢɅ 1kg Fa > 1-2 Carico Assiale Axial load Axialbelastung N Dimensioni Dimensions Abmessungen mm FS Fattore di servizio Service factor Betriebsfaktor kg Massa Mass Masse kg T > 2M Momento torcente riduttore Gearbox torque Getriebe Drehmoment Nm 1Nm=0.1daNm ≅ 0.1kgm T > 2 Momento torcente motorid. Gearmotor torque Getriebemotor Drehmoment Nm P Potenza motore Motor power Motor Leistung kW Pc Potenza corretta Corrected...

Tab. 2 Classe di carico N. STARTS-UP/HOUR - ANZAHL DER STARTVORGNGE/STUNDE Load class Lastklasseh/ggh/dSt./TagN. AVVIAMENTI/ORA - 248163263125250500 4 0.80.80.90.91.01.11.11.21.2 8 1.01.01.11.11.31.31.31.31.3 > 16 1.31.31.31.31.51.51.51.51.5 24 1.51.51.51.51.81.81.81.81.8APPLICAZIONI / APPLICATIONS / ANWENDUNGEN Agitatori per liquidi puri Pure liquid agitators Rļhrwerke fr reine FlssigkeitenAlimentatori per fornaci Furnace feeders Beschickungsvorrichtungen f켼r BrennfenAlimentatori a disco Carico uniforme Disc feeders TelleraufgeberFiltri di lavaggio con aria Uniform load Air laundry filters...

De ter mi na re la po ten za in en tra ta P' (inbase alla cop pia T Cal cu late in put power P' (on the ba sis ofthe torque T Be stim men Sie die An triebs lei stung P' (jenach dem bei der An wen dung er for der li -chen Dreh mo ment T > 2 ri chie sta dallapplica-zio ne) con la se guen te for mu la:Cal co la re il rapporto di trasmissione con larelazione: Scegliere il fattore di servizio FS dellҒapplicazione nella Tab. 2. > 2 re quired by the ap pli ca tion),us ing the fol low ing for mula:Cal cu late the trans mis sion ra tio with thefollowing equa tion: Se lect the serv ice fac tor FS of...

Verifiche Check- list ber prܼ fun gen Ve ri fi ca re che i ca ri chi ra dia li agen ti su glial be ri rien tri no nei va lo ri am mis si bi li ri por -ta ti nel le re la ti ve ta bel le.Tali va lo ri (FR Check that the ra dial loads on the shaftsfall within to the ad mis si ble val ues re -ported in the rel a tive ta bles.Re ported val ues (FR Es ist zu ber pr fen, dass die auf die Wel len wir ken den Ra di al las ten un ter den in der Ta -bel len an ge ge be nen zu l켤s si gen Wer ten fal -len. Wer te be zie hen sich auf Las ten, die in derFR > 2 ) si ri fe ri sco no a ca ri chi che agi sco...

Dove: Where: ft = coefficiente di temperatura (v. tab. 3) ft = tem per a ture co ef fi cient (see ta ble 3) ft = Temperaturkoeffizient (siehe Tabelle 3) > Tab. 3 (C)05101520253035404550 ft 1.461.381.311.231.151.110.920.850.770.69 (Dove Tc (аC) la temperatura ambiente) (Tc (C) is the am bi ent tem per a ture) (Tc (谰C) ist die Umgebungstemperatur) fv = coefficiente di ventilazione fv = cool ing co ef fi cient fv = Luftkhlungskoeffizient > fv= 1.45 con ventilazione forzata efficace con ventola dedicata fv= 1.25 con ventilazione forzata secondaria ad altri dispositivi (pulegge, ventole motore,...

Mon ta re il ri dut to re in modo tale da eli mi -na re qual sia si vi bra zio ne.Cu ra re par ti co lar men te lal li ne a men to delri dut to re con il mo to re e la mac chi na daco man da re in ter po nen do dove Ҩ pos si bi legiun ti ela sti ci od au to al li ne an ti.Quan do il ri dut to re sot to po sto a so vrac -ca ri chi pro lun ga ti, urti o pe ri co li di bloc cag -gio, in stal la re sal va mo to ri, li mi ta to ri dicop pia, giun ti idra u li ci od al tri di spo si ti vi si In stall the gear box so that any vi bra tion iselimi nated. Take spe cial care of the align ment be...

2.1 Caratteristiche Char ac ter is tics Merk male > 10 2.2 Designazione Des ig na tion Bezeichnung > 11 2.3 Sensi di rotazione alberi Di rec tion of shaft ro ta tion Drehrichtungen der Wellen > 12 2.4 Entrata supplementare Ad di tional in put Zusatzantrieb > 12 2.5 Velocit in entrata In put speed Antriebsdrehzahl > 13 2.6 Rendimento Efficiency Wirkungsgrad > 13 2.7 Potenza termica Ther mal power Thermische Leistung > 13 2.8 Dati tecnici Tech ni cal data Technische Daten > 14 2.9 Dimensioni Dimensions Abmessungen > 162.10 Accessori Ac ces so ries Zubehr > 222.11 Giochi angolari An gu lar...

2.1 Caratteristiche > 2.1 Characteristics > 2.1 Merkmale > Co stru ti in 9 gran dez ze a 2 ri du zio ni e in 8 gran dez ze a 3 ri du zio ni. Օ > Built in 9 sizes with 2 re duc tion stagesand in 8 sizes with 3 re duc tion stages . > Er hդlt lich in 9 Gr en zu je 2 Un ter set -zungs stu fen und in 8 Gr柶 en zu je 3Un ter set zungs stu fen. ߕ > Sono pre vi sti tre tipi di en tra ta: con al be -ro en tra ta spor gen te, con pre di spo si zio -ne at tac co mo to re (cam pa na e giun to) epre di spo si zio ne at tac co mo to reCOMPATTA, esclu se gran dez ze 56 e63. I tre tipi di en tra ta pos so...

sintlhrevsgnuzt noi ebiehcsfpmurhcSeratnemelppus atartnE ecived pots-kcaB tupni lanoitiddA ssulhcsnarotoMenoizucesE hcsnalfsbeirtbAonrotiritnA tisop gnitnuoM errepsfualk gnilpuoc rotoM beirtnaztasuZ egnalf tuptuO gnurhfsuAoiggatnom id enoizisoP trasbeirtnAazzednarG ksid knirhS krewred伤R.dir otroppaR epyt tupnI noitucexE anihccaM enihcsaMatartne enihcaM egaluaBaticsu aignalF gniraeG esretnU.zisopsiderP eߵrGomsitoR oitaR opiT eziS cRerotattelaC > ilanogotro issa da erottudiR ebeirtegdarnritslegeK xobraeg lacileh leveB >