TRI-R hochelastische Ringkupplungen TRI-R highly-flexible ring couplings Dreifach exibel – neue Membrangeometrie Triple exible – new diaphragm geometry

TRI-R hochelastische Ringkupplungen – highly-flexible ring couplings Erwärmung und Temperaturverteilung durch Wechselbe- Simulation der Auslenkung einer Stahlmembrane für den lastung der Kupplung Axialausgleich Heating and temperature distribution by alternating Simulation of excursion of a steel diaphragm for axial stress of the coupling compensation Die Kupplung TEF 523 W-RR verbindet die Feuerlösch- Kupplung TEF 641W-RR im Hauptantrieb eines Cargo- Bin- pumpe mit dem PTO- Antrieb des Dieselmotors. nenschiffes. 1104 kW bei 800 r.p.m. (Motor ABC- Diesel) 675 kW bei 1000 r.p.m. (Schiff = Schlepper...

Hochelastische Stromag - Kupplung Highly - flexible Stromag coupling Alle Angaben uber Stromag TRI - R - Kupplungen in Druckschrif- ten alteren Datums sind mit Erscheinen dieser Druckschrift nur noch bedingt gultig. Stromag - Produkte entsprechen dem Qualitatsstandard Inhalt Seite Einsatzgebiete, Hinweise fur den Konstrukteur, Ex - Schutz- Einsatz, Klassifikationsvorschriften 3 Hinweise zur Auswahl der KupplungsgroBe 4 Lagerung von gummielastischen Elementen 5 Kennwerte der Stromag - TRI - Kupplung 6-10 This catalogue for Stromag TRI - R couplings cancels and repla- We reserve the right to modify...

Hochelastische Stromag − Kupplung Highly − flexible Stromag coupling TRI − R Das TRI − R Konzept Die Stromag − TRI − R Kupplungen sind hochelastische Gummi− kupplungen mit linearer Federkennlinie, besonders geeignet für dieselmotorische und elastisch aufgestellte Antriebe. The TRI − R design The Stromag couplings TRI − R are highly − flexible rubber couplings with linear characteristic, which are in particular suita− ble for diesel engine and resiliently mounted drives. Die Baureihe erstreckt sich über den Drehmomentbereich von 1150 Nm bis 63000 Nm. Die äusseren Anschlussmasse entspre− chen bei...

Hochelastische Stromag − Kupplung Highly − flexible Stromag coupling TRI − R Einsatzgebiete Die Stromag − TRI − R Kupplung ist konzipiert für den Einsatz an Kolbenmaschinen. Das Ringelement kann direkt an das Schwungrad eines Motors angeschraubt werden. Bei ent− sprechender Ausführung lassen sich auch zwei Wellen oder zwei Flansche miteinander verbinden. Die Kupplung eignet sich aufgrund ihrer hohen axialen und radialen Verlagerungsfähigkeit hervorragend für den Einsatz an elastisch aufgestellten Antrieben. Durch das große Gummi− volumen wird außerdem eine gute Körperschall− Isolierung erreicht....

Hochelastische Stromag − Kupplung Highly − flexible Stromag coupling TRI − R Durchdrehsicherung Die Stromag − TRI − R Kupplung ist mit einer Durchdrehsiche− rung lieferbar. Bei Bruch der elastischen Elemente ist eine dreh− starre und spielbehaftete Verbindung der An − und Abtriebsseite durch ineinandergreifende Klauen realisiert. Ein zeitlich einge− schränkter Notbetrieb mit begrenztem Drehmoment ist möglich. Die dabei zulässigen Drehmomente und Drehzahlen sind durch eine Drehschwingungsberechnung mit drehstarrer Übertragung gesondert zu berechnen. Emergency operation device The Stromag coupling...

Hochelastische Stromag − Kupplung Highly − flexible Stromag coupling TRI − R Montagehinweise und Lieferumfang Die Stromag − TRI − R Kupplung kann mit ihrem Ringelement (3) über den Anschlußflansch (4) direkt an das Schwungrad eines Motors angeschraubt werden. Die Gegenseite des Ringelemen− tes (3) wird über den Zentrierring (6) mit der Membran (8) ver− schraubt, welche das Drehmoment über die Verbindung mit Druckring (7) über die Nabe (1) auf eine angeschlossene Maschine,ein Getriebe o.ä. überträgt. Das Ringelement der Baugröße 12 ist in 2 Hälften geteilt, so daß eine einfache radiale Montage...

Kennwerte der Stromag − TRI − R Kupplung Characteristics of the Stromag coupling TRI − R TKN Das Nenndrehmoment der Kupplung kann im gesamten zulässi− gen Drehzahlbereich dauernd übertragen werden. Es darf vom Nenndrehmoment TN der Anlage nicht überschritten werden. TKN > TN TKmax1 Das Maximaldrehmoment TKmax1 der Kupplung kann als Spit− zenbelastung ertragen werden und darf von normalen instatio− nären Spitzendrehmomenten Tmax1 der Anlage nicht überschrit− ten werden. TKmax1 > Tmax1 TKN The nominal torque of the coupling can be transmitted continu− ously over the admissible speed − range. The...

Kennwerte der Stromag − TRI − R Kupplung Characteristics of the Stromag coupling TRI − R D Kr Zulässige radiale Verlagerung der Kupplung. Die radiale Verlage− rung DWr der Wellen muß kleiner als DKr sein. DKr > DWr DKr > DWr Die bei der Stromag TRI − R Kupplung angegebenen Werte für DKr beziehen sich auf Drehzahlen der Kupplungswelle bis zu 600 min − 1. Die Umrechnung auf eine andere Drehzahl erfolgt nach der Beziehung 600 min − 1 n DKr(n)= S DK The value of DKr stated for the Stromag coupling TRI − R reffers to coupling shaft speeds up to 600 rpm. The conversion to other speeds is made by the...

Kennwerte der Stromag − TRI − R Kupplung Characteristics of the Stromag coupling TRI − R CTdyn Die dynamische Drehfedersteife gibt die Beziehung einer Dreh− momentamplitude zur Drehwinkelamplitude während eines Schwingungsvorganges an. Tel CTdyn = CTdyn The dynamic stiffness mentions the relation of a torque ampli− tude to the rotary angle amplitude during a vibration process. CTdyn = öW Tel öW Die Drehmomentamplitude ist einer Vorlast (Kupplungsdrehmo− ment) überlagert. Bei der Stromag − TRI − R Kupplung ist der CTdyn − Wert über dem Kupplungsdrehmoment konstant (lineare Kennlinie), verändert...