Banco provafreni a rulli / Roller brake tester / Rollenbremsenprufstand Banc de freinage a rouleaux / Banco de prueba de frenos a rodillos The large-size rollers with innovative silica-granule added resin coating ensure perfect grip in all test conditions and safeguard tyre wear. I rulli di grandi dimensioni con innovativo rivestimento in resina bicomponente e dispersione di granuli di silice assicurano I'aderenza ottimale in tutte le condizioni di prova salvaguardando dall'usura i pneumatici. Die groUdimensionierten Rollen mit neuer Rollenoberflache aus Bikomponentharz mit Kieselerdegranulatstreuung gewahrleisten ein optimales Bodenhattvermogen unter allen Prufbedingungen und schutzen die Reifen gegen Abnutzung. Les rouleaux, de grandes dimensions, avec un revetement innovateur realise en resine bicomposante et granules de silice assurent une adherence parfaite dans toutes les conditions d’essai, sans user les pneus. Los rodillos, de gran tamano y con un innovador recubrimiento de resina bicomponente y granos de silicio, aseguran un agarre perfecto en todo tipo de condiciones de prueba salvaguardando el desgaste del neumatico. RAISED ROLLER versions FLAT versions (a richiesta/on request) HIGHER ROLLER SAFETY ROLLER HEAVY DUTY Rullo posteriore rialzato Raised rear roller Mit hinterer uberhohter Rolle Rouleau arriere plus haut Rodillo trasero sobreelevado Rulli alla stessa altezza Rollers at same height Mit flachen Rollen Rouleaux a la meme hauteur Rodillos a la misma altura All the testers can be equipped with: montaggio in fabbrica / factory assembly / werksseitig montiert / montage en usine / montaje en fabrica Le grandezze caratteristiche These units are suitable Die meBbaren Les grandeurs caracteristiques Las numerosas caracteristicas misurabili sono: for testing: KenngroBen sind: mesurables sont: medibles son: Single wheel drag Resistance au libre roulement sur chaque roue. Resistenza a libero rotolamento sulla singola ruota Resistencia a libre rotacion de una sola rueda. Ovalizzazione dei freni sulla singola Bnak^°eea!Wiy^!out-aon~dripuendennetsJr!e Ovalisierung der Bremsen auf dem Ovalisation des freins sur chaque roue et Ovalidad del freno de una unica ruota in percentuale HffftrJnre p g einzelnen Rad und Differenz in Prozent; difference en pourcentage. rueda, y diferencia porcentual. Forza frenante massima sulla Maximum brake force on single Max. Bremskraft auf dem einzelnen Force de freinage maximale sur chaque Maxima fuerza de frenado en una singola ruota, sull’asse e totale wheel, on axle and total Rad, auf der Achse und total; roue, sur l’essieu et force de freinage totale. unica rueda, en el eje y en total. Pourcentage de desequilibre a la force de freinage maximale ou pourcentage de desequilibre maximum Squilibrio alla forza frenante massima in percentuale o squilibrio massimo in percentuale Maximum percentage imbalance of brake force Unwucht an der max. Bremskraft in Prozent oder Max. Unwucht in Prozent Desequilibrio en la fuerza de frenado maxima, en porcentaje o maximo porcentaje dedesequilibrio Efficienza totale dell’impianto frenante in percentuale Total percentage efficiency of braking system Totaleffizienz der Bremsanlage in Prozent; Pourcentage d’efficacite globale du systeme de freinage. Porcentaje total de eficiencia del sistema de frenado. Efficienza del freno di stazionamento in percentuale Percentage efficiency of handbrake Effizienz der Handbremse in Prozent; Pourcentage d’efficacite du frein a main. mffnnn^ porcentual del freno de Ripartizione di frenata fra assale Braking capacity split between Abbremsungsverteilung zwischen Repartition de freinage entre les essieux Capacidad de frenado, dividida entre anteriore e posteriore front and rear axle Vorder- und Hinterachse; anterieur et posterieur. los ejes delantero y trasero. Peso dell’asse (nella configurazione -e weight (P version onlv) Achsgewicht (in der Konfiguration Poids de l’essieu (dans la configuration Peso por eje (en configuraciones del completa di sistema di pesatura) g ( V) komplett mit Waagesystem); complete de systeme de pesage). sistema con pesado) Forza su pedale (nella configurazione Pedal pressure Pedalkraft (in der Konfiguration Force sur la pedale (dans la configuration Presion del pedal (en configuraciones completa di misuratore di sforzo al PedappyneLi) komplett mit Pedalkraftmesser, de mesureur de force exercee sur la del sistema con medidor de presion pedale, opzionale). device (optional) optional). pedale, disponible sur option). de pedal, opcional)

COMPANY WITH QUALITY SYSTEM CERTIFIED BY DNVGL Misuratore di sforzo al pedale con trasmissione bluetooth. Pedal pressure tester with bluetooth transmission. Mesureur de force a la pedale avec transmission bluetooth. SRT 048 (> SRT047BTH) Adattatore, misuratore, sforzo al pedale per freno a mano. Pedal pressure adapter for handbrake. Adaptateur podometre pour frein a main. Rullo rialzato - Higher roller Rulli stessa altezza - Flat series Set coperture carrabili per banchi provafreni Medidor de presion de pedal con transmision bluetooth. Adaptador podometro para frein de mano. Set of drive-through...

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Das Kontroll- und Diagnosensystem fur PKW und Transporter ist heute der ideale Partner fur die Kraftfahrzeuguntersuchungsstelle. Das modul- und anwendungsfreundlich entwickelte System besteht aus Geraten der neuesten Generation, die sowohl den in kraft stehenden Sicherheitsnormen als auch den Gesetzen, die die periodischen Kraftfahrzeuguntersuchungen regeln, entsprechen. Il sistema di controllo e diagnosi per auto e veicoli commerciali leggeri rappresenta oggi il riferimento per il professionista ed il centro di revisione. Sviluppato sulla base di obiettivi di modularity e facilita di uso e composto...

II banco provasospensioni a vibrazione APF 1100000 consente di determinare lo stato di efficienza della sospensione dell'autoveicolo misurandone I'aderenza secondo il metodo EUSAMA. Questo si basa sulla rilevazione dell'andamento della forza trasmessa dal pneumatico alla piattaforma di prova durante il test di vibrazione, attribuendo il valore 100 al peso statico e rilevando la variazione percentuale della forza durante il ciclo di vibrazione nel quale la sospensione agisce da smorzatore. Oltre al valore di aderenza della singola ruota e importante anche la determinazione della differenza percentuale...