Reduction ratio Rapporto di riduzione Bore Alesaggio Stroke Corsa Specific torque Coppia specifica Continuous pressure Pressione in continuo Peak pressure ⁽²⁾ Pressione di picco ⁽²⁾ Peak power ⁽³⁾ Potenza di picco ⁽³⁾ Continuous speed ⁽⁴⁾ Velocità in continuo ⁽⁴⁾ Maximum speed ⁽⁴⁾ Velocità massima ⁽⁴⁾ Approximative weight Peso approssimativo Pressione massima in carcassa motore Capacità olio riduttore Maximum casing pressure Pressione massima in carcassa Admissible temperatures Temperature ammissibili picco minimum Capacità olio motore Maximum motor casing pressure Bolt torque setting Coppia serraggio viti Suggested bolt type Viti suggerite NOTES / NOTE (1) Motor displacement multiplied by reduction ratio of gearbox (6,231:1) (3) For higher peak power please contact the SAI Technical Department. (1) Cilindrata motore moltiplicata per il rapporto di riduzione del riduttore (6,231:1) (3) Per potenze di picco maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI. (2) For higher peak pressures please contact the SAI Technical Department. (4) For higher continuous and maximum speeds please contact the SAI Technical Department (2) Per pressioni di picco maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI (4) Per velocità in continuo e massime maggiori contattare l'Ufficio Tecnico SAI LEAFLET PROVVISORIO Questo documento può essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e sono stati calcolati seguendo progetti PROVISIONAL LEAFLET Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in accordance to existing projects.

DIMENSIONAL DRAWINGS DISEGNI D’INGOMBRO SPLINE DATA CALETTATURE TOOTHING SPECIFICATIONS N° of teeth Modulo Pressure angle Angolo di pressione Shift factor Correzione Pitch diameter Diametro primitivo Root diameter Diametro esterno Tooth height Altezza dente LEAFLET PROVVISORIO Questo documento può essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e sono stati calcolati seguendo progetti PROVISIONAL LEAFLET Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in accordance to existing projects.

BEARING LIFETIME The graph refers to the motor with the standard bearings. VITA CUSCINETTI II grafico si hfehsce ai motor/ con / cuscinetti standard. MOTOR DISPLACEMENT - CILINDRATA MOTORE PISTON DIAMETER— DIAMETRO PISTONE(0 mm) MOTOR SHAFT SPEED—VELOCITA'ALBERO MOTORE(rpm) PROVISIONAL LEAFLET Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in accordance to existing projects. LEAFLET PROWISORIO Questo documento pud essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e sono stati calcolati seguendo progetti POWER THROUGH EFFICIENCY

ORDER CODES CODICI D’ORDINE see distributor section (D31 standard) vedere sezioni distributore (D31 standard) clockwise rotation (viewed No code = from the output side) with flow in port A. anti-clockwise rotation = (viewed from the output side) with flow in port A. rotazione oraria (visto fronte Nessun = albero) con input in porta A. codice Rotary with by-pass for low noise rotazione anti-oraria (visto = fronte albero) con input in porta A. Rotante con by-pass per bassa rumotosità P2G R09 1200 9H D31 L V (options: FKM seals and anti-clockwise sense of rotation) (opzioni: tenute in FKM e direzione...