GM4 R22RFA
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GM4 R22RFA PROVISIONAL LEAFLET Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in accordance to existing projects LEAFLET PROVVISORIO Questo documento può essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e sono stati calcolati seguendo progetti esistenti Equivalent displacement ¹ Cilindrata equivalente ¹ Bore Alesaggio Stroke Corsa Specific torque Coppia specifica Continuous pressure Pressione in continuo Peak pressure Pressione di picco Peak power Potenza di picco Continuous speed (2) Velocità in continuo (2) Maximum speed Velocità massima Approximative weight Peso approssimativo Maximum casing pressure [bar] Pressione massima in carcassa Admissible temperatures [°C] Temperature ammissibili Suggested bolt type Viti suggerite Bolt torque setting Coppia serraggio viti unit unità continuous 1 continuo peak 5 picco minimum -20 minimo maximum +80 massimo 210 Gearbox oil capacity Capacità olio riduttore Motor oil capacity (3) Capacità olio motore (3) Type of brake Tipo di freno Static braking torque (4) Coppia di frenatura statica (4) Minimum brake pilot pressure Pressione min. pilotaggio freno Maximum brake pilot pressure Pressione max. pilotaggio freno 303 fine Brake pilot volume 382 fine Volume pilotaggio freno NOTES / NOTE 6.5 Negative disc brake Freno a dischi negativo (1) Equivalent displacement = motor displacement x reduction ratio of the gearbox (5,6:1) (1) Cilindrata equivalente = cilindrata motore x rapporto di riduzione del riduttore (5,6:1) (2) For higher peak power please contact the SAI Technical Department. (2) Per potenza di picco maggiore contattare l'Ufficio Technico SAI. (3) The motor, the brake and the gearbox can either share the lubricating oil or be separated. The standard is with separated oil and has a 0,3 bar safety valve. (3) Il motore, il freno ed il riduttore possono condividere lo stesso olio di lubrificazione. L'opzione standard è a olio separato e presenta la valvola di sicurezza da 0,3 bar. (4) If the brake is engaged for a long time, the braking torque could increase considerably. The brake requires to be periodically engaged and disengaged to maintain the desired performances. (4) Quando il freno rimane ingaggiato per un lungo periodo di tempo la coppia frenante può aumentare considerevomente. Si consiglia periodicamente di pilotare il freno in modo da garantire i dati dichiarati. (5) For higher peak pressures please contact the SAI Technical Department. (5) Per pressione di picco maggiore contattare l'Ufficio Technico SAI. (6) For higher continuous and maximum speeds please contact the SAI Technical Department. Maximum speeds can reach up to 250 rpm. (6) Per velocità in continuo e massime contattare l'Ufficio Tecnico SAI. Le velocità massime possono raggiungere 250 rpm. (7) For higher braking torque please contact the Sales Engineer. (7) Per coppie di frenatura maggiori contattare il Tecnico Commerciale.

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PROVISIONAL LEAFLET LEAFLETPROWISORIO Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in Questo documento pud essere soggetto a modifiche senza preawiso. Tuttii datisono reali e accordance to existing projects sono stati calcolatiseguendo progetti esistenti DIMENSIONAL DRAWINGS DISEGNI D'INGOMBRO N°2 Motor drain ports OUTPUT SHAFT DETAILS DETTAGLICALETTATURA DIUSCITA POWER THROUGH EFFICIENCY

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PROVISIONAL LEAFLET LEAFLETPROWISORIO Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in Questo documento pud essere soggetto a modifiche senza preawiso. Tuttii datisono reali e accordance to existing projects sono stati calcolatiseguendo progetti esistenti MOTOR ORDER CODES CODICI D'ORDINE MOTORS vedere tabella female 55x3x17 DIN5480 2 Opzioni albero see distributor catalogue, D40 standard 4 Distributore vedere catalogo distributor'!, D40 standard prearrangement hole = foro predisposizione contagiri integrated speed sensor sensore di velocita integrato...

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