Catalog excerpts
FREEWHEELING BLOCK BLOCCO FREEWHEELING FREEWHEELINIG BLOCK BLOCCO FREEWHEELING HYDRAULIC RELEASE: SUBSTITUTES THE MECHANICAL RELEASE The frewheeling condition is activated by the low pressure hydraulic pilot system. The motor can be dragged at high speed with minimal load loss. DISINNESTO IDRAULICO: SOSTITUISCE IL DISINNESTO MECCANICO La condizione ruota libera viene attivata con pilotaggio idraulico a bassa pressione. Il motore può essere trascinato ad elevate velocità con perdite di carico minime. Ruota libera “sotto vuoto”: questa è la condizione più indicata per funzionamento a ruota libera dei motori a cilindrata fissa, specialmente per velocità molto elevate; le valvole consentono lo svuotamento dei pistoni che poi operano sotto vuoto; i motori sono in grado di operare in queste condizioni per diverse ore senza danneggiamento o surriscaldamento; la coppia assorbita è costante con la velocità ed equivale ad una pressione di 2-3 bar. La transizione in funzionamento normale va effettuata a velocità e pressione ridotte mentre i pistoni vengono svuotati o riempiti. La velocità massima non dovrebbe prevalere sulla velocità di picco. Per ulteriori informazioni consultare l’Ufficio Tecnico SAI. “Vacuum” freewheeling: this is the favorable freewheeling condition for fixed displacement motors, especially for very high speeds; the checking valves allow oil to be expelled from the pistons which subsequently operate under vacuum conditions; the motors can operate in these conditions for several hours without being damaged or overheated; torque absorption is constant with speed and equivalent to 2-3 bar pressure. Transition in normal operation must be effected at low speed and pressure while the pistons are emptied or filled with oil. Maximum speed should not exceed peak speed. For further information please contact the SAI Technical Department.
Open the catalog to page 1FREEWHEELING BLOCK BLOCCO FREEWHEELING DIMENSIONAL DRAWINGS CHARACTERISTICS CARATTERISTICHE Maximum flow / Portata Massima Maximum pressure / Pressione Massima Opening pilot pressure / Pressione diApertura Pilot ratio / Rapporto dipilotaggio External pipe to be connected to the motor casing. Tubo esterno da connettere alia carcassa del motore. POWER THROUGH EFFICIENCY
Open the catalog to page 2All SAI Motori Idraulici catalogs and technical brochures
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Wheel catalogue
130 Pages
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BD6A
5 Pages
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TD3.5 TV3.5
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TD1.5 TV1.5
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BD1/BV1
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GM1 R13
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TF3.5
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TF2.5
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BD2 BV2 WR10
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BD2 BV2 WR20
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BD1 BV1 WR20
5 Pages
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BD1 BV1 WR6B
5 Pages
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BDK3A BDFK3A BVK3A BVFK3A
6 Pages
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BDK3 BDFK3 BVK3 BVFK3
6 Pages
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GK4 - GFK4
4 Pages
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GK3A GFK3AR
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GK3 GFK3R
5 Pages
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BD1 BV1 F10L G3A
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BD1 BV1 G3A
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INTEGRATED SPEED SENSOR HU
2 Pages
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F5S
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BD6
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BD3
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BD2
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P2G
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TS8WF - TS8DWF - TS8VWF
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TS8F - TS8DF - TS8VF
12 Pages
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BD2 22B
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F21R - F21DR
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F80S
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GM2+F21E
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GM5A R28
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GM3A R24
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GM2 R24
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GM4 R23R
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GM4 R22RFA
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GM2 R07
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TV3.5
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TD3.5
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TV2.5
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TD2.5
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TF1.5
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TD1.5
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GS6A
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GS3
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GS2
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GS1
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GS05
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S7B
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L9
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GM5A
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GM2
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BDK3/BDFK3
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BD1 BV1 WR10
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TS8
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GM3
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BD1
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Cilindrata variable BV1
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P2G R09
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GS03
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