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BD1 BV1 G3A

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CATALOGO TECNICO MOTORIRUOTA (dual displacement without brake / a'Hndrata doppia senza /rend) (variable displacement without brake / a'Hndrata variabile senza trend) (dual displacement with brake / a'Hndrata doppia con trend) (variable displacement with brake / a'Hndrata variabile con trend) Approximative weight no brake Peso approssimativo senza freno _Approximative weight with brake Peso approssimativo con freno Maximum casing pressure Pressione massima in carcassa Admissible temperatures Temperature ammissibili Capacita olio motore Negative disc brake Freno a dischi negativo Capacita olio riduttore Static braking torque 151 Coppia di frenatura statica ra Capacita olio freno Minimum brake pilot pressure Pressione minima pilotaggio freno Brake pilot volume Volume pilotaggio freno Maximum brake pilot pressure Pressione massima pilotaggio Bolt torque setting Coppia serraggio viti 68,0 coarse 71,0 fine Suggested bolt type 84,0 grosso 89,0 fine Viti suggerite_ NOTES / NOTE (1) Equivalent dispiacement = motor displacement x reduction ratio of gearbox (5:1) (1) Qlindrata Equivalente = a'Hndrata motore x rapporto di riduzione del riduttore (5:1) (2) For higher peak pressures please contact the SAI Technical Department. (2) Per pressioni di picco maggiori contattare i'Ufficio Tecnico SAI (3) For higher peak power please contact the SAI Technical Department. (3) Per potenze di picco maggiori contattare I'Ufficio Tecnico SAI. (4) For higher continuous and maximum speeds please contact the SAI Technical Department (4) Per velocita in continuo e massime maggiori contattare I'Ufficio Tecnico SAI (5) If the brake is engaged for a long time, the braking torque could increase considerably. The brake requires to be periodically engaged and disengaged to maintain the desired (5) Quando il freno rimane ingaggiato per un lungo periodo di tempo la coppia frenante pud aumentare considerevolmente. Si consiglia periodicamente di pilotare if freno in modo da garantire i dati dichiarati. POWER THROUGH EFFICIENCY

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CA TALOGO TECNICO MOTORIRUOTA DIMENSIONAL DRAWINGS DISEGNI D'INGOMBRO

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CA TALOGO TECNICO MOTORIRUOTA Hydraulic Motors DIMENSIONAL DRAWINGS DISEGNI D'INGOMBRO POWER THROUGH EFFICIENCY

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CA TALOGO TECNICO MOTORIRUOTA Bearing lifetime has been estimated according to Uo (according The following graph has been plotted using the maximum displa- cements with the stroke of 32 mm. Please contact the SAI Te- chnical Department for other graphs relating to this product. La durata e stata calcolata in accordo con la formula L10 (secondo II graftco che segue e stato ricavato usando le cilindrate massime e la corsa di 32 mm. VI preghiamo di contattare IVfficio Tecnico SAI per altri grafici relativi a questo prodotto. UNIT DISPLACEMENT - CILINDRATA UNITA...

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CA TALOGO TECNICO MOTORIRUOTA Bearing lifetime Bearing lifetime POWER THROUGH EFFICIENCY

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WHEEL MOTORS TECHNICAL CATALOGUE CA TALOGO TECNICO MOTORIRUOTA ORDER CODES CODICI D'ORDINE vedere tabella olio separata olio unico, max. press. vedere sezione distributor '! (viewed from the output side) with input flow in clockwise rotation Direzione d'uscita (vista dal lata d'uscita) porta A, uscita in porta rotazione oraria rotazione anti-oraria Distributor cover larger seal. larger seal._ nessun mozzo tenuta maggiorata. tenuta maggiorata. (options: anti-clockwise sense of rotation) (opzioni: direzione d'uscita in rotazione anti-oraria) POWER THROUGH EFFICIENCY

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