A REGAL REXNORD BRAND DES MOTEURS MINIATURES DE PRECISION POUR FAIRE PROGRESSER LES SYSTEMES AEROSPATIAUX ET DE DEFENSE Les secteurs de l’aerospatiale et de la defense sont exigeants et necessitent des solutions de controle de mouvement extremement precises et puissantes. Par consequent, il s’agit de certaines des applications les plus difficiles a concevoir et a mettre en reuvre pour les ingenieurs en controle de mouvement. Les specifications typiques de l’A&D requierent des moteurs capables de resister a des plages de temperatures extremes, de fonctionner dans des conditions de chocs et de vibrations severes et de s’integrer dans des espaces restreints, tout en maintenant des niveaux de performance eleves. Cet article passe en revue ces exigences rigoureuses et aborde les defis de conception auxquels sont confrontes les fabricants de moteurs miniatures de precision. TECHNOLOGIES DES MOTEURS MINIATURES COURAMMENT UTILISEES DANS L’AEROSPATIALE ET LA DEFENSE Trois technologies de moteur sont frequemment utilisees pour repondre aux besoins de mouvement dans les applications de l’A&D : les moteurs CC a balais sans fer, les moteurs CC sans balais (BLDC) et les moteurs pas-a-pas. Les moteurs CC sans fer et CC sans balais sont generalement choisis pour leurs rendements superieurs et leur poids plus faible, les moteurs CC sans balais etant disponibles sous forme cylindrique et plate et utilisant des bobinages avec ou sans encoches. Les moteurs pas-a-pas constituent egalement un choix ideal pour les applications ou la precision est requise, mais ou le rapport prix/performances est le principal facteur determinant. Le tableau ci-dessous presente les caracteristiques de performance de chaque type de moteur : Tableau 1: Caracteristiques de performance des technologies de moteurs miniatures DOCUMENT TECHNIQUE | Page 1 sur 4 © 2023 Portescap. Tous droits reserves.

Ces trois technologies s’adaptent non seulement aux exigences de performance des applications A&D types, mais aussi à leurs conditions environnementales extrêmes. Les exigences en matière de température en sont un exemple clé, car elles peuvent varier de -55 °C/-67 °F à 200 °C/392 °F ; cela signifie que tous les composants de contrôle de mouvement doivent être spécialement conçus pour résister à ces conditions extrêmes et maintenir des niveaux de performance élevés sur toute la plage de fonctionnement. Les progrès réalisés dans les matériaux, notamment les métaux utilisés dans les carters de...

Chacune de ces modifications de la conception du moteur doit être prise en compte pour garantir un fonctionnement performant dans des conditions de température extrêmes tout au long du cycle de vie de l’aéronef. De nombreuses conceptions de vannes, qu’elles soient anciennes ou de la génération actuelle, utilisent des moteurs pas-à-pas qui régulent finement la position ou des moteurs CC à balais qui conviennent parfaitement aux vannes tout ou rien. Cependant, les conceptions de la prochaine génération passent progressivement à l’utilisation de moteurs CC sans balais pour les applications d’actionnement...

balais et CC sans balais ni encoches avec une densité de puissance élevée pour réduire au maximum la taille de l’ensemble du système. Les moteurs CC à balais contribuent également à réduire l’encombrement global, car seule une électronique de commande simple est nécessaire pour le fonctionnement du moteur. Dans l’ensemble, pour les systèmes de mouvement simples, les moteurs CC à balais sont les solutions les plus rentables pour répondre aux exigences des applications en termes de performances, de taille et de durée de vie. Pour des exigences plus strictes, un moteur CC sans balais entièrement...