KS TWINGEAR (en/de)
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Das kompakte, präzise und leistungsstarke Kegelstirnradgetriebe The compact, precise and powerful Bevel Helical Gearbox

Ein Kegelrad allein ist bedeutungslos. Erst eingebunden in ein G esamtsystem aus Gehäuse, Wellen, Flanschen und Lagerung wird daraus ein leistungsstarkes Getriebe. Mit mehr als 60 Jahren Erfahrung ist Nidec Graessner dabei immer eine Idee voraus. Ob bei der Verzahnungstechnik oder im Getriebebau, intelligente Lösungen für die unterschiedlichsten Branchen und Anwendungen machen idec Graessner N zu einem zuverlässigen Partner der Industrie. Bevel gear technology is at the heart of an assembly consisting of gear housing, shafts, flanges and bearings resulting in a high performance gearbox....

Inhalt Contents Vorteile und Technik im Überblick Benefits and Technical Overview Seite Page Antriebsvarianten Input Options6 Abtriebsvarianten Output Options7 Leistungstabelle Performance Table8 Formelzeichen und Einheiten Symbols and Units9 Abmessungen und Bauformen Dimensions and Configurations Auslegung Selection16 Seitenbezeichnung und Einbaulagen Side Definition and Mounting Positions17 Optionen Options Schmierung Lubrication20  Inspektion und Wartung Technical Service and Maintenance21  Bestellinformationen Ordering Codes22 Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr....

KS TWINGEAR Das kompakte, präzise und leistungsstarke Kegelstirnradgetriebe The compact, precise and powerful Bevel Helical Gearbox Das KS TwinGear Kegelstirnradgetriebe überzeugt durch seine hohe Leistungsdichte und äußerste Präzision. Durch die Schmalbauweise fügt sich das zweistufige Getriebe mit Übersetzungen bis 75:1 hervorragend in jede Anwendung. Die hohe Verdrehsteifigkeit und das geringe Zahnspiel des KS TwinGear führen zu großer Übertragungsgenauigkeit. n Präzision in allen Bauteilen n Für hohe Antriebsdrehzahlen geeignet n Extrem schmale Bauweise n Motoranbau direkt oder über...

Technik im Überblick Technical Overview Bauformen Series Wellenanordnungen Shaft arrangements Baugrößen Sizes Übersetzungen Ratios Nenndrehmoment am Abtrieb bis 7500 Nm Nominal output torque Up to 7500 Nm Motoranbau Motor mounting über Kupplung/Laterne (K) oder Direktanbau mit Hohlwelle/Flansch (F) with input flange/coupling (K) or direct with hollow shaft/flange (F) Verdrehspiel Backlash Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten. All previous catalogues are no longer valid. Subject to design modifications.

KS TWINGEAR Antriebsvarianten  Input Options Bauform L Antrieb mit Vollwelle Series L Solid shaft version Bauform K Antrieb mit Kupplung und Laterne Series K Solid shaft version with coupling and lantern Bauform F Antrieb mit Hohlwelle und Antriebsflansch Series F Hollow shaft version with input flange Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten. All previous catalogues are no longer valid. Subject to design modifications

KS TWINGEAR Abtriebsvarianten  Output Options Bauform L Abtrieb mit Vollwelle beidseitig oder einseitig Series L Solid shaft version, both sides or one side only Bauform H Abtrieb mit Hohlwelle und Paßfedernut Series H Hollow shaft version with keyway Bauform H Abtrieb mit Hohlwelle verlängert für Schrumpfscheibe Series H Hollow shaft version with extension for shrink disc Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten. All previous catalogues are no longer valid. Subject to design modifications.

KS TWINGEAR Leistungstabelle / Technische Daten  Performance Table / Technical Data Größe  Size Drehmoment am Abtrieb  Output torque Übersetzung  Ratio Nenndrehmoment  Nominal torque Max. Beschleunigung  Maximum acceleration NOT-AUS-Moment  EMERGENCY STOP torque Übersetzung  Ratio Nenndrehmoment  Nominal torque Max. Beschleunigung  Maximum acceleration NOT-AUS-Moment  EMERGENCY STOP torque Übersetzung  Ratio Nenndrehmoment  Nominal torque Max. Beschleunigung  Maximum acceleration NOT-AUS-Moment  EMERGENCY STOP torque Drehzahl am Antrieb  Input speed Übersetzung  Ratio Max. Drehzahl  Maximum...

KS TWINGEAR Formelzeichen und Einheiten  Symbols and Units Max. Motorbeschleunigungsmoment  Maximum motor acceleration torque Nenndrehmoment [Nm] am Abtrieb  Nominal output torque Max. Beschleunigungsmoment am Abtrieb  Maximum output acceleration NOT-AUS-Moment am Abtrieb  EMERGENCY STOP output torque Max. Drehzahl am Antrieb  Maximum input speed Nenndrehzahl am Antrieb  Nominal input speed Verdrehspiel am Abtrieb  Output backlash Radialkraft am Antrieb  Radial input force Radialkraft am Abtrieb  Radial output force Axialkraft am Antrieb  Axial input force Axialkraft am Abtrieb  Axial...

KS TWINGEAR Abmessungen und Bauformen Hauptmaße und Antriebsvariante L Dimensions and Configurations Main Dimensions and Input Option L Hauptmaße  Main Dimensions Größe  Size nutzbare Gewindetiefe 1,5 x Gewindegröße  usable height of thread 1,5 x thread size Antriebsvariante L  Input Option L Größe  Size r1 nach Form D DIN 332  r1 to DIN 332, Form D Passfeder nach DIN 6885/1  Key to DIN 6885/1 Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten. All previous catalogues are no lon

KS TWINGEAR Abmessungen und Bauformen Hauptmaße und Antriebsvariante L Dimensions and Configurations Main Dimensions and Input Option L Seite A Side A Seite 1 Side 1 Alle vorherigen Kataloge haben keine Gültigkeit mehr. Konstruktionsänderungen vorbehalten. All previous catalogues are no longer valid. Subject to design modifications.