T10 FV
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General characteristics Allgemeine Charakteristiken / Technische Kenmerken /ENG The standard press is equipped with De standaard pers is uitgerust met — Struktur aus Stahl, standardisiert — Welle aus Legierungsstahl — Pneumatische Brems-Kupplungs-kombination — Pneumatiksystem bestehend aus: Druckspeicher, Pressen-Sicherheitsventil (PSV), Filter, Doppelkörper-Magnetventil mit dynamischer Steuerung, Druckschalter — Automatische Zentralschmierung mit einstellbarer Öldosierung — Steuerung komplett mit programmierbarem Hubzähler — Mechanisches Nockenschaltwerk mit Kurbelwinkelanzeige — Schutzeinrichtung aus Aluprofil mit Plexiglasscheiben, vollständig geschlossen mit 2 Klapptüren und elektronischer Türsicherung — Zweihandbedienung, Fußpedal nur bei geschlossenen Schutztüren — Erste Hilfe“ Schlüsselsatz für den ersten Gebrauch — Lackierung: Pressenkörper: RAL7035 – Stössel: RAL2004 — Gestandaardiseerd stalen frame — As van legeringsstaal — Pneumatische rem-koppelings– combinatie — Pneumatisch systeem bestaande uit: druktank, persveiligheidsventiel, filter, dubbel-magneet- ventiel met dynamische besturing, drukschakelaar — Automatische centrale oliesmering met instelbare oliedosering — Besturing compleet met programmeerbare slagenteller — Mechanisch nokkenschakelwerk met remhoekaanduiding — Aluminium veiligheidsafscherming aan 3 zijden, volledig te openen en elektrisch bewaakt — Tweehandbediening en voetpedaal — Set handgereedschap — Kleurstelling: Persframe en elektrisch paneel RAL 7035 - Stoter: RAL 2004. — Inverter for variable strokes — Electronic safety light curtains — Additional table (upper plate) — Ram extractor — Pneumatic die cushion blank holder — Vibration dampers (4 pcs.) — Electronic cams (OMRON) — Oil recovery plate under the ram — Single cycle activation mode with single/double interruption of light curtains — Rigid barrier with automatic opening/closing — Customized colour painting Accessories on-demand FRONTWELLE AM SCHWUNGRAD / DIRECTE VLIEGWIELAANDRIJVING — Standardized steel frame construction — Alloy steel shaft — Pneumatic cluch brake unit — Pneumatic system composed of: tank, safety valve, filter, dual solenoid valve with dynamic control, pressure switch — Centralized automatic lubrication with adjustable flow — Control board complete with programmable stroke counter — Mechanical cam device with crank angle display — Aluminium safety guards on three sides that can be opened completely and electrically controlled — Two-hand control and foot pedal — Keys kit of first use — Colours: press body and electric cabinet RAL 7035 / Ram RAL 2004 FRONT SHAFT FLYWHEEL — Frequenzumrichter für Drehzahlregelung — elektronischer Sicherheits- Lichtvorhang — zusätzliche Tischplatte (Oberplatte) — Auswerfer im Stößel — pneumatisches Ziehkissen — schwingungsdämpfende Nivellierelemente (4 Stk.) — elektronisches Nockenschaltwerk (OMRON) — Ölrückgewinnungsplatte unter dem Stößel — Einzelzyklus-Aktivierungsmodus mit Einzel-/Doppelunterbrechung der Lichtvorhänge — geschlossener Schutzrahmen fest montiert mit automatischer Hubtor-Öffnung — Kundenspezifische Lackierung — Frequentie-omvormer voor toerentalregeling — Elektronische veiligheidslichtschermen — Extra tafelplaat (bovenplaat) — Uitwerper in de stoter — Pneumatisch trekkussen — Trillingdempers (set van 4 stuks) — Elektronisch nokkenschakelwerk (OMRON) — Olieterugwinningsplaat onder

Allgemeine Charakteristiken / Technische Kenmerken FRONT SHAFT FLYWHEEL FRONTWELLE AM SCHWUNGRAD / DIRECTE VLIEGWIELAANDRIJVING Maximum pressure / maximale Presskraft / Max. druk Stroke per minute / feste Hubzahl / Slagen per minuut Variable strokes p.m. / variabel Hubzahl p.m./ Variabele slagen per minuut* Motor power / Motorleistung / Motorvermogen Adjustable stroke / einstellbarer Hub / Slagverstelling Ram adjustment / StoGelverstellbereich / Stoterverstelling Distance table-ram / Tisch-Stossel Abstand / Afstand tafel tot stoter C-Frame depth / C-Gestell Tiefe / C-frame uitlading...