Electromagnetic clutches and brakes PRECISION. SAFETY. MOTION

Kendrion – The brake experts Tradition trifft Innovation Über hundert Jahre nach der Firmengründung von Wilhelm Binder ist Kendrion bestens für die Anforderungen und Aufgaben der Zukunft gerüstet. Das Unternehmen hat schon immer eine starke Position auf dem Markt eingenommen und breitet seine Aktivitäten in aller Welt aus. Im Bereich Elektromagnetismus steht Kendrion für höchste Qualität, Innovation und Präzision. Tradition and progress More than one hundred years after the company was founded by Wilhelm Binder, Kendrion is ideally equipped for the challenges and tasks of the future. The company...

Auslegung der BaugroBe Berechnung des Drehmomentes Belastungsarten Thermische Belastung Zulassige Schaltarbeit Zulassige Schalthaufigkeit Abmessungen flanschmontierte Kupplungen Abmessungen wellenmontierte Kupplungen Abmessungen Bremsen Abmessungen Kupplungs-Brems-Kombination Selection of sizes Calculation of torque Various kinds of loads Calculation of acceleration and deceleration time Thermal load Permissible friction work Permissible switching frequency Calculation example Switching time Selection tables Dimensions of flange-mounted clutches Dimensions of shaft-mounted clutches Brake dimensions...

Electromagnetic clutches and brakes Präzision und hohe Lebensdauer Precision and long service life Elektromagnetkupplungen und Elektromagnetbremsen von der Kendrion (Aerzen) GmbH übertragen das Drehbzw. Bremsmoment reibschlüssig im Trockenlauf. Bei angelegter Gleichspannung erfolgt die Momentübertragung verdrehspielfrei. Electromagnetic clutches and electromagnetic brakes from Kendrion (Aerzen) GmbH transmit the drive torque and braking torque frictionally in dry running conditions. If a DC current is applied, the torque is transferred without backlash. Durch die vorgespannte Ringfeder des Ankerteiles...

Einbau ohne Einstellen Installation without adjustment

Produktinformation | Product information Flanschmontierte Elektromagnetkupplung Flange mounted electromagnetic clutch Anschlusskabel Connecting cable Luftspalt Air gap Magnetteil Stator Ankerscheibe Armature plate Spule Coil Rotor Reibbelag Friction lining Vorgespannte Feder Prestressed spring Wellenmontierte Elektromagnetkupplung Shaft mounted electromagnetic clutch Ankerscheibe Armature plate Vorgespannte Feder Prestressed spring Spule Coil Lager Bearing Stellring Fixing collar Magnetteil Stator Reibbelag Friction lining Electromagnetic brake Anschlusskabel Connecting cable Luftspalt Air gap...

Produktinformation | Product information Funktion Elektromagnetkupplungen und -bremsen von Kendrion Aerzen übertragen das Dreh- bzw. Bremsmoment reibschlüssig im Trocken lauf. Bei angelegter Gleichspannung erfolgt die Momentübertragung verdrehspielfrei. Durch die vorgespannte Feder des Ankerteiles ist im spannungslosen Zustand ein restmomentfreies Lüften sichergestellt. Die Kupplungen und Bremsen sind in jeder Einbaulage einsetzbar und arbeiten nahezu wartungsfrei. In Abhängigkeit von der zu verrichtenden Reibarbeit ist lediglich in gewissen Zeitabständen der Betriebsluftspalt zu überprüfen und...

Electromagnetic clutches and brakes Bestellcode Beschreibung Product code Description Flange mounted Bearing-mounted with fixing collar Product code Order example Needed is a electromagnetic clutch Size 04 Bearing-mounted with fixing collar Rotor shaft-mounted design Benotigt wird eine Elektromagnetkupplung GroBe 04 Gelagerte Bauform mit Stellring Rotor fur wellenmontierte Ausfuhrung Mit Flanschnabe Spannung 24 V DC Rotorbohrung 8 mm Ankerteilbohrung 10 mm Bestellbezeichnung Order description

Clutch-brake-combination with hollow-shaft doublesided customized Benotigt wird eine Kupplungs-Brems-Kombinationen GroBe 05 HohlwellenausfUhrung Katalogstandard Drehmomentstutze Katalogstandard Ankerteilausfuhrung Katalogstandard Spannung 24 V DC Hohlwellenbohrung 10 mm Order example Needed is a Clutch-brake-combination with hollow-shaft Size 05 Hollow-shaft-design catalog standard Anti-rotation-tag catalog standard Armature design catalog standard Voltage 24 V DC Bore of hollow-shaft 10 mm Order description

Typenubersicht | Type range Flanschmontierte Elektromagnetkupplung Flange mounted electromagnetic clutch Flanschmontierte Elektromagnetkupplung Flange mounted electromagnetic clutch Typ/Type 14.100.--.301Typ/Type 14.100.--.303 Wellenmontierte Elektromagnetkupplung Wellenmontierte Elektromagnetkupplung Shaft mounted electromagnetic clutch Shaft mounted electromagnetic clutch Elektromagnetbremse Electromagnetic brake Elektromagnetbremse Electromagnetic brake

Auslegung unter Berucksichtigung der VDI-Richtlinie 2241 und des intemationalen Messsystems (SI). Erlauterung zu den fur die Berechnungen verwendeten Bezeichnungen: Mk = Kennmoment der Kupplung oder Bremse in Nm Ma = Beschleunigungs- oder Verzogerungsmoment in Nm n = Drehzahl der Kupplung oder Bremse in min-1 t3 = Rutschzeit in s, in der zwischen An- und Abtrieb bei geschlossener Kupplung oder Bremse eine Relativbewegung stattfindet t11 = Ansprechverzug in s, d. h. die Zeit vom Einschalten der Spannung bis zum Beginn des Drehmomentenanstieges t12 = Anstiegszeit in s, d. h. die Zeit vom Beginn...

1st nur die zu ubertragende Antriebsleistung bekannt, so kann das erforderliche Dreh- bzw. Bremsmoment wie folgt ermittelt werden: If only the power to be transmitted is known, the brake or clutch torque required can be determined as follows: Sicherheitsfaktor Safety factor Um die notige Ubertragungssicherheit auch bei extremen To ensure the required transmission safety even under extreme Betriebsbedingungen zu erreichen, wird das erforderliche Dreh- operating conditions, the necessary torque Mreq is multiplied with the moment Merf mit dem Sicherheitsfaktor K multipliziert, dessen GroBe safety...

Bei gegebenem Kennmoment sowie bekanntem Tragheitsmoment und Lastmoment kann die Beschleunigungs- bzw. Verzogerungszeit wie folgt ermittelt werden: With the known rated torque as well as the known inertia and load torque the acceleration and deceleration time can be determined as follows: Ausnahme: Absenken einer Last + Ml = kuppeln bzw. beschleunigen Bei der Auslegung von Kupplungen und Bremsen sind als weitere wesentliche Faktoren die Schaltarbeit je Schaltspiel und die Schalthaufigkeit zu berucksichtigen. Die vorhandene Schaltarbeit je Schaltspiel wird nach folgender Formel errechnet: - Ml...