DRIVE-AX Series
36Pages

Viale Rimembranze 37 – 12042 BRA (CN) – ITALY Tel. ++39 0172 438411 Fax ++39 0172 421367 E-mail: fimet@fimet.com Http://www.fimet.com LIST. N.0001/I-F-E EDIT 02/2007 REV. 01 La FIMET SpA si riserva il diritto di modificare, senza preavviso, le caratteristiche del prodotto presentato. Les produits du catalogue sont à tout moment susceptibles de modifications. FIMET SpA reserves the right to modify this catalogue without prior notice. FIMET Motori e Riduttori S.p.a. ZOREC Comunicazione d’impresa MOTORI DRIVE-AX DRIVE-AX MOTORS

L utilizzo di apparecchiature elettriche ed in particolare modo di macchine rotanti pu essere estremamente pericoloso a causa dell elevata tensione di funzionamento e di alcune parti in rotazione. L installazione, l uso e la manutenzione di macchine elettriche deve essere effettuato da personale competente e qualificato. E assolutamente necessario, per l utilizzo o l installazione e la manutenzione di macchine elettriche, osservare tutte le precauzioni di sicurezza necessarie al fine di salvaguardare il personale da seri incidenti anche mortali. Si raccomanda in particolar modo di...

L utilizzo di apparecchiature elettriche ed in particolare modo di macchine rotanti pu essere estremamente pericoloso a causa dell elevata tensione di funzionamento e di alcune parti in rotazione. L installazione, l uso e la manutenzione di macchine elettriche deve essere effettuato da personale competente e qualificato. E assolutamente necessario, per l utilizzo o l installazione e la manutenzione di macchine elettriche, osservare tutte le precauzioni di sicurezza necessarie al fine di salvaguardare il personale da seri incidenti anche mortali. Si raccomanda in particolar modo di...

Introduzione Identificazione del motore Norme di riferimento Introduction Motor identification code Reference standards CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Rotore Statore Avvolgimento statorico Sezione motore Cuscinetti 2.5.1. Introduzione 2.5.2. Scelta dei cuscinetti: carichi massimi accettabili 2.6. Forme costruttive 2.7. Ventilazione 2.8. Grado di protezione 2.9. Bilanciatura 2.10. Scatola morsettiera 2.10.1. Generalit 2.10.2. Morsetto di terra 2.10.3. Collegamenti 2.11. Accessori 2.11.1. Generalit 2.11.2. Trasduttore 2.11.3. Freno Rotor Stator Stator windig Motor cross-section Bearings 2.5.1....

Introduzione Identificazione del motore Norme di riferimento Introduction Motor identification code Reference standards CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Rotore Statore Avvolgimento statorico Sezione motore Cuscinetti 2.5.1. Introduzione 2.5.2. Scelta dei cuscinetti: carichi massimi accettabili 2.6. Forme costruttive 2.7. Ventilazione 2.8. Grado di protezione 2.9. Bilanciatura 2.10. Scatola morsettiera 2.10.1. Generalit 2.10.2. Morsetto di terra 2.10.3. Collegamenti 2.11. Accessori 2.11.1. Generalit 2.11.2. Trasduttore 2.11.3. Freno Rotor Stator Stator windig Motor cross-section Bearings 2.5.1....

I motori asincroni trifase della serie DRIVE-AX sono stati progettati per soddisfare i particolari tipi di servizio richiesti nelle applicazioni industriali dove sono necessarie alte velocit ed alte prestazioni. I motori della serie DRIVE-AX sono costruiti, nelle 6 taglie 63, 80, 100, 132, 160 e 200: le prime due taglie sono caratterizzate da carcassa in alluminio estruso, mentre a partire dal 100 lo statore lamellato con pacco magnetico autoportante. Le caratteristiche peculiari di questa serie sono: • elevato rapporto potenza-ingombro • ottima risposta dinamica alle variazioni di velocit...

I motori asincroni trifase della serie DRIVE-AX sono stati progettati per soddisfare i particolari tipi di servizio richiesti nelle applicazioni industriali dove sono necessarie alte velocit ed alte prestazioni. I motori della serie DRIVE-AX sono costruiti, nelle 6 taglie 63, 80, 100, 132, 160 e 200: le prime due taglie sono caratterizzate da carcassa in alluminio estruso, mentre a partire dal 100 lo statore lamellato con pacco magnetico autoportante. Le caratteristiche peculiari di questa serie sono: • elevato rapporto potenza-ingombro • ottima risposta dinamica alle variazioni di velocit...

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Il rotore del tipo a gabbia di scoiattolo e, normalmente, realizzato in pressofusione di alluminio: per specifiche applicazioni, previsto l’utilizzo di barre di rame in luogo dell’alluminio. Le cave sono inclinate e di forma appropriata in modo da garantire linearit di funzionamento anche a bassissima velocit di rotazione. The rotor is a squirrel cage, usually produced in die cast aluminium: for specific applications, copper bars are used instead of aluminium. Slanted slots appropriately shaped ensure regular running performance even at extremely low rotation...

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE Il rotore del tipo a gabbia di scoiattolo e, normalmente, realizzato in pressofusione di alluminio: per specifiche applicazioni, previsto l’utilizzo di barre di rame in luogo dell’alluminio. Le cave sono inclinate e di forma appropriata in modo da garantire linearit di funzionamento anche a bassissima velocit di rotazione. The rotor is a squirrel cage, usually produced in die cast aluminium: for specific applications, copper bars are used instead of aluminium. Slanted slots appropriately shaped ensure regular running performance even at extremely low rotation...

Scelta dei cuscinetti: carichi massimi accettabili Dopo aver calcolato, in relazione alla potenza ed al rapporto di trasmissione, la misura della puleggia, si deve sempre verificare il valore del carico radiale sull albero, il quale permette di determinare la durata del cuscinetto anteriore. Con riferimento alla fig.(2.2), il valore del carico radiale Fr pu essere calcolato con la relazione [2.1], mentre la durata del cuscinetto anteriore con la relazione [2.2]. Bearings selection: recommended radial loads After the pulley diameter has been calculated according to the power and transmission...

Scelta dei cuscinetti: carichi massimi accettabili Dopo aver calcolato, in relazione alla potenza ed al rapporto di trasmissione, la misura della puleggia, si deve sempre verificare il valore del carico radiale sull albero, il quale permette di determinare la durata del cuscinetto anteriore. Con riferimento alla fig.(2.2), il valore del carico radiale Fr pu essere calcolato con la relazione [2.1], mentre la durata del cuscinetto anteriore con la relazione [2.2]. Bearings selection: recommended radial loads After the pulley diameter has been calculated according to the power and transmission...