FDM-1
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Serie FDM-Dl Filtri in pressione per montaggio modulare Informazioni tecniche J Pressione: Max di esercizio 315 bar (4600 psi) (secondoNFPA T 3.10.5.1) Di prova 400 bar (5800 psi) (secondo NFPA T 3.10.5.1) Di scoppio 945 bar (1 3700 psi) (secondo NFPA T 3.10.5.1; i Attacchi: CETOP 03 - CETOP 05 £■ Materiali: Testa: acciaio Guarnizioni: Buna-N (FKM a richiesta) | Setto filtrante: Microfibra 4,5 - 7 - 1 2 - 27 )Jm^ (secondo ISO 1 6889) E= Pressione differenziale di collasso: Q Gli elementi filtranti Filtrec sono testati anche secondo ISO 2942 e ISO 23181 £ Compatibilitd con i fluidi (secondo ISO 2943): £ Totale con fluidi del tipo HH-HL-HM-HV (secondo ISO 6743/4). I Per utilizzo con altri fluidi contattate il Servizio Clienti FILTREC (info@filtrec.it). v. filtrec. com Serie FDM-Dl Ifif^fl FILTREC

SETTO FILTRANTE Filtro completo Elemento filtrante senza elemento microfibra ß4,5 µm ( ) >1000 microfibra ß7 µm ( ) >1000 microfibra ß12 µm ( ) >1000 microfibra ß27µm ( ) >1000 GRANDEZZA NOMINALE SETTO FILTRANTE COLLASSO EL. GUARNIZIONI POSIZIONE FILTRANTE CONTENITORE INDICATORE COLLASSO EL. FILTRANTE 210 bar / 3000 psi GUARNIZIONI Contenitore lato destro (standard) Contenitore lato sinistro (su richiesta) INDICATORE senza indicatore differenziale visivo 5 bar/ 70 psi differenziale visivo-elettrico 5 bar/ 70 psi differenziale visivo 8 bar/ 120 psi differenziale visivo-elettrico 8 bar/ 120 psi

Informazioni dimensionali Sede indicatore Sede indicatore INTERFACCIA DI MONTAGGIO CETOP 03 - LUCE 6 INTERFACCIA DI MONTAGGIO CETOP 05 - LUCE 10 Contenitore lato destro R spazio sostituzione elemento Contenitore lato destro R spazio sostituzione elemento Gandezza nominale CODICE FDM-D1-08 FDM-D1-11 FDM-D1-12

Curve delle perdite di carico La Perdita di carico (Dp) totale si ottiene sommando I valori di Dp di corpo filtro ed elemento filtrante, alla portata considerata. Questo valore non dovrebbe superare 1,5 bar (22 psi) Corpo FDM-D1-08 PERDITA DI CARICO ATTRAVERSO IL CORPO FILTRO La perdita di carico attraverso il corpo filtro è principalmente dovuta al diametro dell’attacco e non è influenzata da lunghezza del contenitore e viscosità dell’olio. Portata (l/min) PERDITA DI CARICO ATTRAVERSO L’ELEMENTO FILTRANTE PULITO La perdita di carico attraverso l’elemento filtrante è dovuta sia al diametro...

Curve delle perdite di carico La Perdita di carico (Dp) totale si ottiene sommando I valori di Dp di corpo filtro ed elemento filtrante, alla portata considerata. Questo valore non dovrebbe superare 1,5 bar (22 psi) Corpo FDM-D1-11/12 PERDITA DI CARICO ATTRAVERSO IL CORPO FILTRO La perdita di carico attraverso il corpo filtro è principalmente dovuta al diametro dell’attacco e non è influenzata da lunghezza del contenitore e viscosità dell’olio. Portata (l/min) PERDITA DI CARICO ATTRAVERSO L’ELEMENTO FILTRANTE PULITO Portata (l/min) La perdita di carico attraverso l’elemento filtrante è...

Indicatore di intasamento La perdita di carico (Dp) attraverso il filtro aumenta durante il funzionamento dell’impianto, a causa del contaminante trattenuto dall’elemento filtrante. L’elemento filtrante deve essere sostituito non appena l’indicatore di intasamento lo segnala. N.B. in condizioni di avviamento a freddo si potrebbe generare un falso allarme, dovuto alla maggiore viscosità dell’olio: considerare la segnalazione dell’indicatore solo alla temperatura di esercizio. L’indicatore differenziale rileva la pressione a monte e a valle dell’elemento filtrante e aziona un segnale quando...

Suggerimenti per l’utilizzatore SEDE INDICATORE: Visivo Elettrico TARGHETTA IDENTIFICATIVA ELEMENTO FILTRANTE KIT GUARNIZIONI DI RICAMBIO NBR FKM 06.021.00154 06.021.00124 FDM-D1-08 FDM-D1-11/12 06.021.00155 06.021.00125 COPPIA DI SERRAGGIO CONTENITORE FDM-D1-08 50 Nm FDM-D1-11/12 60 Nm COPPIA DI SERRAGGIO INDICATORI Z12/Z13/Z17/Z18 90 Nm Assicurarsi che la testa sia montata correttamente, combaciando esattamente con le interfacce dei componenti. La testa del filtro deve essere fissata adeguatamente tra valvola e blocco, tramite gli apposite fori di fissaggio. Assicurarsi che ci sia spazio...

w w w. f i l t r e c . c o m I dati tecnici indicati possono variare senza preavviso.