PERCEUSE DE RAIL N°Homologation SNCF : IMT 07076 La perceuse DP3TH est equipee d'un moteur thermique 4 temps puissant, permettant les pergages pour la pose des inserts ferroviaires, ainsi que les pergages de trous d'eclisses. Ce modele de perceuse engage le gabarit, I'accrochage s'effectue par dessus le rail; il n'est done pas necessaire d'enlever le ballast et son utilisation s'effectue pendant I'arret du trafic. Ce type de bati permet egalement le pergage du rail avec contre-rail. Capacites de pergage: - jusqu'au diametre 13,5 mm avec un foret alesoir: ce foret comporte un premier diametre pour le pergage et un second, plus grand de 0,5 mm, pour I'alesage. La phase d'alesage assure une finition du trou qui rectifie les eventuels dommages provoques tors de la phase de pergage. - jusqu'au diametre 36 mm avec une fraise a carotter. Caracteristiques generates: - Sortie de broche compatible standard Weldon d.19mm - Moteur a lanceur integre - Utilisation d’essence sans plomb - Contenance: 0,65 litre - Huile moteur: SAE N° 10W30,20W30 ou 30W30; Classe SF ou mieux. 01/10 - Documentation non contractuelle - Documentation non-contractual La perceuse DP3TH est equipee d'un jeu de cales: outillage permettant la bonne fixation de la perceuse, selon chaque type de rail (plan du rail a nous communiquer). Les cales sont orien-tees par detrompeur pour prevenir les cas ou la forme de la zone de portee est asymetrique. Cette perceuse est livree avec une cle speciale de serrage en T, permettant la rotation manuelle de la broche, ainsi que le changement du foret et des cales. Lors de I'utilisation de fraise a carotter, la lubrification se fait par anosage central. La perceuse est equipee d'un raccord rapide et d'un robinet de coupure. La poignee du volant d'avance est repliable, ce qui le rend moins fragile et plus pratique, tors du deplacement de la perceuse. Rapidite d'accrochage/decrochage au rail: deux tours de la vis escamotable de serrage, suffisent a fixer/defixer le systeme d'accrochage. Perceuses conformes a la directive CE.

RAIL DRILLING MACHINESNCF Approval no. : IMT 07076 ENGINE MAXI EFFECTIVE OUTPUT ROTATION SPEED OF SPINDLE The DP3TH drilling machine is equipped with a four stroke petrol engine and is designed for drilling holes in rail for electrical connections and fish plates. This type of drilling machine features an over-rail clamping; so it is not necessary to remove the ballast but traffic has imperatively to be stopped during the drilling operation. This type of frame allows also drilling of the rail with counterrail. Drilling capacities: - up to 13,5 mm diameter with reamer drill: this reamer drill...