Pressure Lock Valve without manual lowering SAE Flange L10-A
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Warning: Only qualified personell should service hydraulic valves Unauthorised manipulation may result in injury or damage to equip ment. Prior to servicing internal parts, ensure that the electrical power is switched off and residual pressure in the system is reduced to zero. L 10-A Description: The L 10-A Pressure Lock Valve is a solenoid operated check valve designed for hydraulic elevators. Its purpose is to allow free flow of oil from the pump unit T to the cylinder Z for upward travel and to prevent flow in the reverse direction from Z to T until an electrical signal is given to the solenoid. Installed in the main cylinder line directly onto the cylinder, the L 10-A can be employed as a safety back up valve to the down system of the main control valve to prevent unwanted down movement of the elevator should an electrical or mechanical malfunction occur in the main control valve. For security reasons the L10-A has no manual lowering. An emergency power coil is used to activate the solenoid valve. During an interruption of the main power the pressure lock valve can be operated by an emergency power supply. Warnung: Neueinstellungen und Wartung durfen nur durch quali-fiziertes Aufzugspersonal durchgefuhrt werden. Nicht autorisierte Bedienung kann Verletzungen, todliche Unfalle oder materielle Schaden zur Folge haben. Vor der Wartung innerer Teile ist sicher-zustellen, dass die Zylinderleitung geschlossen ist, der elektrische Strom des Aufzuges abgeschaltet ist und der Druck im Ventil uber das NotablalSventil auf Null reduziert worden ist. L 10-A Beschreibung: Das L 10-A Drucksperrventil ist ein magnet-ventilgesteuertes Ruckschlagventil fur hydraulische Aufzuge. In der Zylinderleitung, unmittelbar an den Hauptzylinder installiert, ermogli-cht es den freien Oldurchfluss von der Pumpe T zum Zylinder Z wah-rend der Hubfahrt, jedoch verhindert es den Durchfluss in der Gegen-richtung von Z zu T bis das Magnetventil unter Strom gesetzt wird. Das L 10-A ist eine zusatzliche Absicherung zum Senksystem des Hauptsteuerventils, um ein Absenken des Aufzuges im Fall einer elek-trischen oder mechanischen Fehlfunktion zu verhindern. Auf einen NotablalS wurde aus Sicherheitsgrunden verzichtet. Zur Ansteuerung des Magnetventils kommt dafur eine Notstromspule zum Einsatz. Mit dieser kann bei einer Stromunterbrechung der Hauptstromleitung mit-tels einer Notstromspannung das Drucksperrventil geoffnet werden. Technical Data: Flow Range max.: Durchfluss max: lpm Operating Pressure min/max: Arbeitsdruck min/max: bar Burst Pressure: Platzdruck: bar Press. Drop T-Z max. Flow: Druckabfall T-Z (max. Durchfluss): bar Weight: Gewicht: kg T^Z Free Flow. Solenoid LE not energized. Z^T Flow only when Solenoid LE energized. Freier Durchfluss. Magnetventil LE stromlos. Durchfluss wenn Magnetventil LE unter Strom. Blain Hydraulics GmbH Tel. 07131 2821-0 Pfaffenstrasse 1 Fax 07131 485216 Germany e-mail:info@blain.de Manufacturers of the Highest Quality: Control Valves for Elevators Tank Heaters - Hand Pumps Pipe Rupture Valves - Ball Valves

Pressure Lock Valvewithout manual lowering L10-A Drucksperrventilohne Notablaft Rest Position: The condition of rest of the L 10 valve is with the solenoid LE de-energized and the main flow guide LV closed, preventing flow from cylinder to tank. Up Travel: During up travel with the pump running, oil flows through port T, through flow guide LV and out through port Z to the main cylinder. Solenoid LE is not energized. Down Travel: For the elevator to travel downwards, in addition to the down solenoids C and D of the EV 100 control valve, solenoid LE of the Pressure Lock Valve is energized...