o afag POSITIONIEREINHEITEN UNITES DE POSITIONNEMENT POSITIONING UNITS Positioniereinheiten PE werden dort eingesetzt wo Operationen an Automa-tikstationen eine genaue Position des Werkstucktragers, bei beschrankten Abstutzkraften, erfordern. Die Positio-nierung des Werkstucktragers erfolgt durch Zentrieren mit Prazisionsstiften und Sichern mit zwei Niederhalter. Wir unterscheiden zwischen folgenden 4 Varianten von Positioniereinheiten: Les unites de positionnement PE sont utilisees pour des operations realisees a des stations automatiques exigeant un positionnement precis de la navette porte-piece avec des forces d’appui li-mitees. Le positionnement de la navette porte-piece est realise par le biais de goujons de centrage et deux presse-plateaux. Il existe 4 variantes d’unites de positi-onnement: Positioning units PE are used where accurate positioning of the workpiece carrier in conjunction with a limited lifting force is required at automatic stations. The workpiece carrier is centered between precision pins and held down by two pressure pads. Four different types of positioning units are available:

POSITIONIEREINHEITEN UNITÉS DE POSITIONNEMENT POSITIONING UNITS Bei allen Positioniereinheiten wird der Werkstückträger vom Band abgehoben, so dass der Transportriemen keiner Druckbelastung ausgesetzt ist. A chaque unité de positionnement, la navette porte-pièce est décollée de la ligne afin de ne pas contraindre la courroie de transport. All positioning units lift up the workpiece carrier from the belt for load relief. Die Aushubzylinder aller Positioniereinheiten können mit einem zylinderspezifischen Initiator ausgerüstet werden, welcher als elektronisches Signal für die Freigabe an Automatikstationen...

POSITIONIEREINHEIT BAHN UNITÉS DE POSITIONNEMENT DANS LA LIGNE TRANSFERT TRACK POSITIONING UNIT Die Positioniereinheit PE-B wird direkt am Bahnprofil befestigt. Die Positionierung des Werkstückträgers erfolgt über zwei diagonal angeordnete Positionierzylinder. Im positionierten Zustand ist der Werkstückträger 1 mm vom Band abgehoben und mittels zwei Niederhalter nach oben fixiert. L’unité de positionnement PE-B est fixée directement sur le profilé de ligne. Le positionnement de la navette portepièce est assuré par deux vérins de positionnement disposés en diagonale. A l’état positionné, la navette...

P = Luftanschluss / Raccordement d’air / Air connection * = Hub / Course / Stroke ** = WT ausgehoben / WT decollee / WT lifted up Positioniereinheit Bahn PE-B Bestellnummer Unites de positionnement dans la ligne transfert PE-B Article No. Track positioning unit PE-B Order No. |11012275

POSITIONIEREINHEIT TISCH LEICHT UNITÉ DE POSITIONNEMENT LÉGÈRE POUR BÂTIS LIGHT-DUTY TABLE POSITIONING UNIT Die Positioniereinheit PE-TL wird direkt auf der Tischplatte einer Automatikstation montiert (Bohrbild auf der Tischplatte siehe Massbild). Automatikstation und Positioniereinheit bilden somit eine feste Verbindung, die vom Bahnprofil getrennt ist. Präzisionsverluste, durch Längenausdehnungen des Bahnprofiles können somit vernachlässigt werden. Die Positionierung des Werkstückträgers erfolgt über zwei diagonal angeordnete Positionierzylinder. Im positionierten Zustand ist der Werkstückträger...

PE-TL ABMESSUNGEN PE-TL DIMENSIONS PE-TL DIMENSIONS OF PE-TL ci-WT P = Luftanschluss / Raccordement d’air / Air connection * = Hub / Course / Stroke ** = WT ausgehoben / WT decollee / WT lifted up CL = Mitte WT / Centre WT / Center line of WT Positioniereinheit Tisch leicht PE-TL Unite de positionnement legere pour batis PE-TLLight-duty table positioning unit PE-TL Bestellnummer

POSITIONIEREINHEIT TISCH UNITÉ DE POSITIONNEMENT POUR BÂTIS TABLE POSITIONING UNIT Die Positioniereinheit PE-T wird direkt auf der Tischplatte einer Automatikstation montiert (Bohrbild auf der Tischplatte siehe Massbild). Automatikstation und Positioniereinheit bilden somit eine feste Verbindung, die vom Bahnprofil getrennt ist. Präzisionsverluste, durch Längenausdehnungen des Bahnprofiles können somit vernachlässigt werden. Die Positionierung des Werkstückträgers erfolgt über zwei diagonal angeordnete Zentrierstifte in der Positionierplatte. Im positionierten Zustand ist der Werkstückträger 1...

O afag ABMESSUNGEN PE-T-160 DIMENSIONS PE-T-160 DIMENSIONS OF PE-T-160 P = Luftanschluss / Raccordement d’air / Air connection * = Hub / Course / Stroke ** = WT ausgehoben / WT decollee / WT lifted up CL = Mitte WT / Centre WT / Center line of WT

o afagABMESSUNGEN PE-T-200/250 DIMENSIONS PE-T-200/250 DIMENSIONS OF PE-T-200/250 Tischbohrbild Gabarit de pergage du bati Table drilling pattern P = Luftanschluss / Raccordement d’air / Air connection * = Hub / Course / Stroke ** = WT ausgehoben / WT decollee / WT lifted up CL = Mitte WT / Centre WT / Center line of WT

o afagABMESSUNGEN PE-T-320/400 DIMENSIONS PE-T-320/400 DIMENSIONS OF PE-T-320/400 Tischbohrbild Gabarit de per<;age du bati Table drilling pattern P = Luftanschluss / Raccordement d’air / Air connection * = Hub / Course / Stroke ** = WT ausgehoben / WT decollee / WT lifted up CL = Mitte WT / Centre WT / Center line of WT

POSITIONIEREINHEIT MIT AUSHEBUNG UNITÉ DE POSITIONNEMENT AVEC ÉLÉVATION LIFT POSITIONING UNIT Die Positioniereinheit PE-A wird direkt auf der Tischplatte einer Automatikstation montiert (Bohrbild auf der Tischplatte siehe Massbild). Automatikstation und Positioniereinheit bilden somit eine feste Verbindung, die vom Bahnprofil getrennt ist. Präzisionsverluste, durch Längenausdehnungen des Bahnprofiles können somit vernachlässigt werden. Die Positionierung des Werkstückträgers erfolgt über zwei diagonal angeordnete Zentrierstifte in der Positionierplatte. Die Aushubhöhe des Werkstückträgers ist stufenlos,...