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16. Mounting-Operation-Maintenance

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25. Riparazione

25.

25. Reparación 25.26. 27. 28.

La riparazione è realizzata nel modo piùeconomico, con la sostituzione comple- ta del martinetto. La reparación más económica es la sustitución del elevadores mecánico.

26. Componenti di ricambio

26.

26. Piezas de recambio

Per evitare eventuali fermi di produzio- ne in caso di lunga durata di esercizio oppure di alte sollecitazioni, consiglia- mo di tenere a magazzino presso di Voi o presso il Vostro cliente un gruppo martinetto (compreso di vite e disegni di montaggio). Para evitar un fallo de producción en caso de un alto factor de servicio o una alta carga le recomendamos tengan en su almacén o en el almacén de su clien- te un juego de componentes (incl. husillos roscados, etc. y con dibujos demontaje).

27. Lubrificazione

27.

27. Lubricación

I martinetti ZIMM sono forniti in condi- zione pronta all’uso e prottetti con un buon lubrificante. Le viti montate (Ver- sione S compreso tubo di protezione montato) vengono pre-ingrassate da parte nostra e sono pronte all’uso. Il martinetto nella Versione R, per il pericolo di imbrattamento, è fornito senza grasso. Prima del ciclo di prova ingrassate l’intera lunghezza della vite. L’esigenza di ingrassare ulteriormente dipende dalla durata di esercizio. La vite senza fine nel carter è ben lubrificata, solo in caso di lunga durata di funzio- namento è necessario aggiungere lubri- ficante nel martinetto una volta all’an- no. Attenzione: il consumo di lubrificante si concentra soprattutto sul martinetto a vite trapezia. Questo deve essere regolarmente lubri- ficato. In caso di sporco sulla vite, pro- veniente dall’esterno, la vite dovrà essere pulita e nuovamente ingrassata. Se suministran los elevadores mecáni- cos de ZIMM en estado listo para el funcionamiento y están llenos con grasa lubricante bien adherente. Los husillos incorporados (versión S incl. tubo protector montado) ya están engrasados por nosotros y por lo tanto listos para el funcionamiento. Los elva- dores de la versión R se suministran sin grasa debido al peligro de suciedad. Antes de la marcha de prueba hay que lubricar el husillo en toda su longitud. La exigencia de lubricación posterior depende del factor de servicio. El meca- nismo sinfín en el cárter del elevador está bien lubricado y sólo en caso de un largo factor de servicio hace falta una lubricación anual del elevador. Atención: El consumo de lubricante se concentra principalmente en el meca- nismo de rosca trapezoidal. Este se tiene que lubricar en intervalos cons- tantes. Si se ensucia el husillo por fuera, hace falta limpiarlo y engrasarlo de nuevo. impianti di lunga durata (p. es. piattaforme di servizio e piatta- forme per teatro) il lubrificante perde le proprie proprietà lubrificanti dopo ca. 5 anni. Infiltrazioni di polvere e di sporcizia aumentano questo effetto. Consigliamo di eseguire dopo 5 anni una pulizia completa e di rinnovare lalubrificazione. Al tratarse de instalaciones de largavida (p. ej. plataformas de trabajo y deteatro), la grasa pierde su poder lubri- cante después de unos 5 años. La pene- tración de polvo y suciedad incrementa este efecto. Por lo tanto recomendamos una limpieza completa y un cambio de la grasa después de 5 años.In caso di

28. Ingrassatore

28.

28. Grupo lubricador

Per una lubrificazione automatica si consiglia un distributore di lubrificante che fornisca costantemente di grasso i punti da lubrificare. La durata della distribuzione, a seconda del Modello, va fino a 2 anni. Trovate i distributori di lubrificante nel nostro Catalogo al Capitolo 14. Se recomienda un grupo lubricador para la lubricación automática, que ali- menta el punto de engrasa permanen- temente con grasa. Dependiendo del tipo, la distribución dura hasta 2 años. Puede encontrar grupos lubricadores en nuestro catálogo en el capítulo 14.

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by ZIMM Austria - 2006

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