References-Railway Engineering - WAGO - #5

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4 WAGO CAGE CLAMP®-Anschlusstechnik Seit 1978 im weltweiten Schienenverkehr. Zum ersten Mal wurde 1978 die CAGE CLAMP®-Anschlusstechnik von der Deutschen Bundesbahn, heute Deutsche Bahn AG, für die gesamte elektrische Niederspannungsanlage, Stromversorgung und Beleuchtung des 2. Klasse-Großraumwagen (BPMZ) zugelassen und eingesetzt. WAGO-Reihenklemmen, Steckverbinder sowie elektronische Interface- Bausteine (Relaisbausteine, Übergabebausteine, usw.) werden seitdem im weltweiten Schienenverkehr in Fahrzeugen, Weichenheizungen, Signalanlagen und stationären Anlagen verwendet. Die nachfolgendend gezeigten Beispiele dokumentieren den erfolgreichen Einsatz der CAGE CLAMP®-Anschlusstechnik mit Leiterquerschnitten von 0,5 mm2 bis 35 mm2. CAGE CLAMP® Connection Technique In the railway traffic since 1978. In 1978, the Deutsche Bundesbahn, nowadays called Deutsche Bahn AG, approved the CAGE CLAMP® connection technique for the first time for the use in all low-voltage installations, power supply and lighting of the second-class passenger car (BPMZ). Since then, WAGO rail-mounted terminal blocks, connectors, as well as electronic interface modules (for example relay modules) have been used worldwide in the railway traffic in vehicles, point heaters, signal systems and stationary installations. The following examples document the successful use of the CAGE CLAMP® connection technique for conductor cross sections from 0.5 mm2 to 35 mm2/AWG 24-2. La technique de connexion CAGE CLAMP® Depuis 1978 dans le trafic ferroviaire mondial. C’est en 1978 que, pour la première fois, la technique de connexion CAGE CLAMP® a été approuvée et utilisée par la « Deutsche Bundesbahn », l’actuelle « Deutsche Bahn AG », pour la totalité des installations électriques à basse tension, l’alimentation en courant et l’éclairage de la voiture à couloir central de 2ème classe (BPMZ). Les bornes sur rail, les connecteurs ainsi que les modules d’interface électroniques (modules de relais, de transmission, etc.) de WAGO sont utilisés depuis lors dans le trafic ferroviaire mondial, dans les véhicules, les dispositifs de chauffage d’aiguille, les installations de signalisation et les installations stationnaires. Les exemples suivants documentent le succès remporté par l’application de la technique de connexion CAGE CLAMP® de WAGO avec des sections de conducteur de 0,5 à 35 mm2.