Catalogue Fine Cyclo®
www.sumitomodriveeurope.com
print switch display
Page / 114
Request
a Quote
SUMITOMO Drive Technologies - 93283
/ 114
See other catalogues for SUMITOMO Drive Technologies
Text version of the page

FINE CYCLO

The Cyclo Principle ... Das Cyclo Prinzip ... There are essentially four major components inthe Cyclo gearbox: Das CYCLO-Getriebe setzt sich aus 4 Hauptbestandteilen zusammen:1.der Antriebswelle mit dem Exzenter2.den Kurvenscheiben 3.dem Bolzenring mit den Bolzen und Rollen 4.der Abtriebswelle mit Bolzen und Rollen 1. High speed shaft with eccentric bearing manufacturers 2 .Cycloid discs 3. Ring gear housing with pins and rollers 4. Slow speed shaft or flange with pins and rollers
The rotation of the cycloid discs is transmitted to the slowspeed shaft via the pins and rollers projecting through holes in the cycloid discs. The pins of the slow speed shaft and sometimes the pins of the ring gear,too are equipped with rollers so that the torque transmitting parts of the CYCLO gearbox roll smoothly.Die reduzierte Drehbewegung der Kurvenscheiben wirdüber Bolzen,die in die Bohrungen der Kurvenscheiben eingreifen,auf die Abtriebswelle übertragen.Auf die Bolzen der Abtriebswelle und manchmal auch auf die Bolzen des Bolzenrings sind Rollen aufgesteckt,so dass die Drehmomentübertragung durch abwälzende Bewegung erfolgt. Ein Exzenter läuft mit der Antriebsdrehzahl um und treibtüber Rollenlager eine oder mehrere Kurvenscheiben an. Wenn sich der Exzenter dreht,wälzt er die Kurvenscheiben entlang des inneren Umfangs des feststehenden Bolzen- rings ab.Die entstehende Bewegung ist ähnlich der einer Scheibe,die sich innerhalb eines Ringes dreht.Während sich die Kurvenscheiben im Uhrzeigersinn innerhalb des Bolzenringes fortbewegen,drehen sie sich gleichzeitig entgegen dem Uhrzeigersinn um ihre eigenen Achse. Dadurch greifen nacheinander Kurvenabschnitte (= Zähne einer Zykloidenverzahnung) in die Bolzen des Bolzenringes ein und erzeugen so eine umgekehrte Rotation mit verminderter Geschwindigkeit.Jede volle Umdrehung der Antriebswelle bewegt die Kurvenscheibe um einen Kurvenabschnitt weiter.Das Übersetzungsverhältnis ins Langsame wird durch die Anzahl der Kurvenabschnitte einer Kurvenscheibe bestimmt.Jede Kurvenscheibe hat mindestens einen Kurvenabschnitt weniger als Bolzen im Bolzenring sind.Das Übersetzungsverhältnis entspricht der Anzahl von Kurvenabschnitten auf der Kurvenscheibe. As the eccentric rotates,it rolls one or more cycloid discsaround the internal circumference of the ring gear housing. The resulting action is similar to that of a disc rolling around the inside of a ring.As the cycloid discs travel in a clockwise path around the ring gear,the discs themselves turn in a counter-clockwise direction around their own axes.The teeth of the cycloid discs engage successively with the pins of the fixed ring gear,thus producing a reverse rotation at reduced speed.The reduction ratio is determined by the number of cycloid teeth on the cycloid disc.There is at least 1 less tooth per cycloid disc than there are rollers in the ring gear housing which results in the reduction ratio being numerically equal to the number of teeth on the cycloid disc. Therefore for each complete revolution of the high speed shaft the cycloid discs move in the opposite direction by one tooth. 4
DirectIndustry's Virtual Technical Library: PDF Catalogue | Technical Documentation | Brochure | Manual | Industrial directory | Specifications | Characteristics
Search Go
page 1 p.1
page 2 p.2
page 3 p.3
page 4 p.4
page 5 p.5
page 6 p.6
page 7 p.7
page 8 p.8
page 9 p.9
page 10 p.10
page 11 p.11
page 12 p.12
page 13 p.13
page 14 p.14
page 15 p.15
page 16 p.16
page 17 p.17
page 18 p.18
page 19 p.19
page 20 p.20
page 21 p.21
page 22 p.22
page 23 p.23
page 24 p.24
page 25 p.25
page 26 p.26
page 27 p.27
page 28 p.28
page 29 p.29
page 30 p.30
page 31 p.31
page 32 p.32
page 33 p.33
page 34 p.34
page 35 p.35
page 36 p.36
page 37 p.37
page 38 p.38
page 39 p.39
page 40 p.40
page 41 p.41
page 42 p.42
page 43 p.43
page 44 p.44
page 45 p.45
page 46 p.46
page 47 p.47
page 48 p.48
page 49 p.49
page 50 p.50
Pages:
1-50
51-100
101-114
pdf-page pdf di En 2008-12-49-03