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| | | Fine Cyclo - F1C-A | | |
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| | | Calculation output flange loading | | Ermittlung Belastung Abtrieb | | |
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| | | Tab. 19 Service factor / Betriebsfaktor Bf | | |
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| | | | | | | | | | load condition / Art der Belastung | Bf | | | | uniform load / gleichförmiger Betrieb moderate shocks / mäßige Stöße heavy shocks / schwere Stöße | 1 1,0 - 1,2 1,4 - 1,6 | | | | | | | | | |
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| | | Tab. 20 Load correction factor / Korrekturfaktor Cf | | |
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| | | | | | | | | | load element / Antriebselement | Cf | | | | general purpose chain / Kette | 1 | | | | machine gear or pinion / Zahnrad oder Ritzel | 1,25 | | | | | 1,25 | | | | V-Belt / Keilriemen | 1,5 | | | | | | | | | |
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| | | Aus diesen Belastungen wird eine äquivalente Radiallast „P" auf das Lager errechnet.Mit der äquivalenten Radiallast „P" und der mittleren Antriebsdrehzahl n2m (siehe „Berechnung von T2V") wird geprüft, ob das Abtriebslager die gewünschte Lebensdauer Lh10 erreicht. | | |
| | | From the above data the equivalent dynamic bearing suppliers load 'P'can be calculated. Using the equivalent dynamic bearing load 'P' and the average output speed n2m (see selection procedure for calculation of T2V) check to see that the output bearing will give the required Lh10 life time. | | |
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| | | 2-103 -Tkl | | |
| | | + Y* F | | |
| | | P = X | | FR2 + | | |
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| | | A2 | | |
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| | | 1 0 rçl 3 P | | |
| | | 1 0 6 60 ' n2m | | |
| | | Lh10 | | |
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| | | Tab. 21 | | |
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| | | | | | | | | | | | | | F1C- | dk [mm] | C [N] | C0 [N] | 01 [Nm/min] | Tk max Nm | | | | A 15 | 101,2 | 26700 | 25400 | 205 | 460 | | | | A 25 | 123 | 29600 | 31000 | 370 | 770 | | | | A 35 | 148,7 | 62300 | 64500 | 750 | 1350 | | | | A 45 G | 210 | 81000 | 159000 | 3500 | 3350 | | | | A 65 G | 279 | 170000 | 325000 | 7800 | 6700 | | | | A 75 G | 340 | 263000 | 510000 | 15600 | 14400 | | | | | | | | | | | | | |
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| | | dk = mean bearing diameter [mm] C = dynamic load [N] C0 = static load [N] 01 = moment stiffness [Nm/arcmin] Tk max = max. moment rating [Nm] It is necessary to check the capacity of the fasteners between gearbox and machine to withstand the applied load. The strength of materials used allows the use of screws grade 12.9. | | |
| | | dk = mittlerer Lagerdurchmesser [mm] C = dynamische Tragzahl [N] C0 = statische Tragzahl [N] 01 = Steifigkeit für Kippmoment [Nm/min1] Tk max = max. Kippmoment [Nm] Es ist zu überprüfen, ob die Verschraubung zwischen Getriebe und Maschine der auftretenden Last standhält. Die Festigkeit der Werkstoffe lässt die Verwendung der Schraubenfestigkeitsklasse 12.9 zu. | | |
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| | | 45 Sumitomo DriveTechnologies | | |
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