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Periflex® ScheibenkupplungPeriflex® disc coupling

Periflex® disc coupling design The Stromag Periflex® disc coupling is a highly−flexible rubbercoupling with linear characteristic, in particular suitable for die−sel−engine drives. It is available for nominal torques from 160 Nm to 40000 Nm; in its outer connection dimensions it followsthe flange designs as per SAE standard J620 or DIN 6281resp.The Periflex® disc coupling permits a quick and simple con−nection to be made between a flange −especially a fly−wheel− and a shaft; a modified design can also be used to connect two shafts. The realized connections are free frombacklash.The Periflex® disc coupling is an axial coupling where both the complete coupling and the flexible element can be easily fittedand dismantled.Periflex Das Periflex® Scheibenkupplungs−Konzept Die Stromag Periflex® Scheibenkupplung ist eine hochelasti−sche Gummikupplung mit linearer Federkennlinie, besondersgeeignet für dieselmotorische Antriebe. Die Baureihe erstrecktsich über einen Nenndrehmomentenbereich von 160 − 40000Nm und schließt dabei in den äußeren Anschlußmaßen an dieFlanschformen entsprechend der SAE−Norm J620 bzw. DIN6281 an. Die Periflex® Scheibenkupplung ermöglicht eine schnelle undeinfache Verbindung eines Flansches −insbesondere einesSchwungrades− mit einer Welle. Bei entsprechender Ausfüh− rung lassen sich auch zwei Wellen miteinander verbinden. Dierealisierten Verbindungen sind spielfrei.Die Periflex® Scheibenkupplung ist eine steckbare Kupplungmit leichter Montage und Demontage, sowohl der ganzenKupplung als auch des elastischen Elements.Periflex −Scheibenkupplungen der Baureihe PVN sind dieweltweit einzigen schubbelasteten Scheibenkupplungen miteinem Zweikomponenten−Gummiwerkstoff in einer Kupplung.Die äußere Verzahnung besteht aus hartem Gummi, so daß dieVerformung unter Drehmoment deutlich reduziert wird. DerKern besteht aus fünf unterschiedlichen, weichen Gummiqua−litäten so daß die Kupplung für jedes Torsionsproblem pas−send ausgewählt werden kann. Im Bereich der Verzahnung des Anschlußringes sind sie beivoller Anlage der Zähne um mehrere Millimeter axial verschieb−bar. Für jede Baugröße stehen Scheibenreifen unterschied− licher Gummiqualitäten und Drehfedersteifen zur Verfügung. disc couplings of series PVN are worldwide the onlyrubber−in−shear couplings on the market with a two compo−nent rubber compound in one coupling. The outer toothingconsists of hard rubber so that the deformation under torqueis considerably reduced. The core consists of five different, softrubber materials so from this series suitable couplings can beselected to master every and each torsional requirement.When the coupling is fully engaged, the serrations permit anaxial movement of several millimetres. For each size ofcoupling, flexible elements of different rubber quality anddifferent stiffness can be supplied. Datum / Date 03.2007

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