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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Elektromagnet-Zahnkupplung Electromagnetic Tooth Clutch Embrayages à denture à commande electromagnetic | | | | | | | | | | Gewindetiefe s Verbundhülsen ; Schrauben ki Thread depth s Dowels / Screws ki Profondeur du taraudage s Perçages pour Pions / Vis ki | | | | | | Sockellagerung Support bracket Support d'inducteur | | | | | | Ausluftspalt / Airgap "out" Entrefer "débrayé" | | | | | | | | | | Q Q | | | | | | | | | | | | | | Ringluftspalt / Radial airgap / Entrefer radial | | | | | | | | | | | | | | Ansicht A View direction A Vue suivant A | | | | | | | | | | A-Seite / A-Side / Côté A | | | | | | | | | | B-Seite / B-Side / Côté B | | | | | | | | | | Pour liaison d'arbres, sans bagues collectrices, enclenchement par pression de ressorts, déclenchement par mise sous tension. Instructions de mise en service NM 655/1-6 Cette série nécessite au débrayage une alimentation de surexcitation. Les perçages pour j sont à réaliser par l'utilisateur. Cette série d'embrayages peut être fournie en exécution antigrisou et antidéflagrant, protection (Sch) s (Ex) s G3 suivant VDE 0170/0171 ; nous consulter. Rainurage suivant DIN 6885 feuille 1 voir page 21. Voir page 17. | | | | | | Weilenkupplung, schleifringlos, eingeschaltet durch Federkraft, gelüftet durch Magnetkraft. Betriebsanweisung NM 655/1-6 Das Lüften dieser Kupplungen erfordert eine Schnellschaltung. Die Bohrungen für die Verbundhülsen sind vom Kunden zu fertigen. Kupplungen in Schlagwetter- und explosionsgeschützter Ausführung Schutzart (Sch) s (EX) s G3 nach VDE 0170/0171 auf Anfrage. Nuten für Paßfedern nach DIN 6885 Bl. 1 s. Seite 21. Seite 17 beachten. | | | | | | Shaft clutch, without sliprings, engaged by spring force, released by magnetic force. Service instructions NM 655/1-6 Disengagement of these clutches requires quick-switching. The holes for the dowels to be drilled by the customer. Flame- and explosion-proof clutches (Sch) s (EX)sG3to VDE 0170/0171 on request. Keyways for keys to DIN 6885 sheet 1 see page 21. See page 17. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ZHB | ZHB | ZHB | ZHB | ZHB | ZHB | ZHB | | | | Kupplungsgrolie | | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | 1000 | | | | Drehmoment TQ | Nm | 630 | 1000 | 1600 | 2500 | 4000 | 6300 | 10000 | | | | Max. Drehzahl* | min-1 | 4000 | 3600 | 3200 | 2900 | 2700 | 2400 | 2000 | | | | Massenträgheitsmoment J | | | | | | | | | | | | | (A-Seite) | kgm2 | 0,0525 | 0,09 | 0,15 | 0,225 | 0,4 | 0,8 | 1,8 | | | | | (B-Seite) | kgm2 | 0,12 | 0,195 | 0,35 | 0,65 | 1,075 | 1,95 | 3,6 | | | | Gewicht | kg | 49 | 66 | 90 | 124 | 170 | 232 | 334 | | | | a> | Nennspannung | V- | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | | | | nu | Nennleistungsaufnahme | W | 152 | 175 | 231 | 260 | 324 | 388 | 467 | | | | W | Nennstrom | A | 1,38 | 1,59 | 2,1 | 2,37 | 2,95 | 3,53 | 4,25 | | | | Ausluftspalt | mm | 0,6 | 0,6 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | 0,8 | | | | Ringluftspalt | mm | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | | | | | a | | 265 | 295 | 330 | 365 | 415 | 465 | 525 | | | | E | er | | 132 | 145 | 156 | 176 | 200 | 230 | 270 | | | | E | di max. | | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 130 | 150 | | | | 6r | d2 max. | | 60 | 65 | 75 | 85 | 95 | 110 | 130 | | | | ÌSS | d3 max. | | 60 | 65 | 75 | 85 | 95 | 110 | 130 | | | | E | d4 max. | | M60x2 | M65X2 | M75x2 | M85x2 | M95x2 | M110x2 | M130X2 | | | | eh | e | | 120 | 130 | 140 | 160 | 180 | 210 | 245 | | | | ur | h | | 210 | 230 | 260 | 290 | 330 | 380 | 440 | | | | a | i | | 6x8 | 4x10 | 4x12 | 6x12 | 4x16 | 6x16 | 4x20 | | | | | k2 | | 12xM8 | 8xM10 | 8xM12 | 12xM12 | 8xM16 | 12xM16 | 8xM20 | | | | | Ii | | 190 | 216 | 232 | 252 | 280 | 305 | 340 | | | | | m | | 95 | 110 | 120 | 125 | 135 | 145 | 155 | | | | E | n | | 85 | 95 | 105 | 120 | 135 | 150 | 175 | | | | E | q | | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | | | | en | s | | 14 | 16 | 18 | 18 | 23 | 23 | 28 | | | | o> c | t, | | 36 | 40 | 45 | 50 | 60 | 65 | 75 | | | | :B _J | t2 | | CO | 10 | CO | 12 | 10 | 12 | 22 | | | | | t3 | | 23 | 25 | 28 | 31 | 36 | 41 | 45 | | | | | U | | 13 | 13 | 18 | 22 | 22 | 25 | 26 | | | | | V | | 10 | 11 | 12 | 12 | 15 | 15 | Ol | | | | | ki | | M10 | M10 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | | | | | l2 | | 413 | 443 | 510 | 548 | 598 | 630 | 710 | | | | un | h | | 373 | 407 | 460 | 498 | 548 | 580 | 660 | | | | | U | | 285 | 315 | 350 | 388 | 438 | 490 | 550 | | | | a> | U | | 110 | 150 | 150 | 150 | 150 | 240 | 240 | | | | "5 | k | | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | | | | u o | w | | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | | | | CO | y | | 14 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 26 | | | | | z | | 16 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Höhere Drehzahlen auf Anfrage. | | Vitesses plus élevées sur demande. | | | | | | Higher speed ratings on request. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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