FLENDER Drives - Railway vehicles - Siemens AG - #1

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AKEA Kegelstirnradgetriebe Straßenbahn-Niederflurantrieb 100%-NF. Dieser integrierte Antrieb ist über eine FLENDER Lenker-kupplung direkt an die Achse angeschraubt und als Einheit mit dem angeflanschten Elektromotor elastisch am Drehgestell befestigt. Der Klingelnberg- zyklopalloidverzahnte Kegelradsatz und die Stirnradstufe sind last- und geräuschoptimiert geschliffen. Niederflur- Straßenbahnen Stadtbahnen U-Bahnen Triebwagen, Lokomotiven Hochgeschwin-digkeitszüge Busse Getriebearten* Stirnradgetriebe 1- und 2-stufig. Stirnradgetriebe*, Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetr. Stirnradgetriebe*, Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetr. Stirnradgetriebe*, Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetr. Stirnradgetriebe*, Kegelradgetriebe, Kegelstirnradgetr. Stirnradgetriebe* Stirnradgetriebe* Kupplungen Membran- kupplung, Gummi-Gelenk- kupplung Zahnkupplung, Lenkerkupplung Zahnkupplung, Lenkerkupplung Zahnkupplung, Lenkerkupplung Zahnkupplung, Lenkerkupplung – Achslast t 7–11,3 9–16 13–18 12 –32 17–19 – Laufrad mm 550–720 650–840 700–850 800–1.200 830–1.010 – Rutschmoment Nm 6.000–14.500 10.000–22.000 15.000–18.000 14.000–60.000 24.000–30.000 – Max. Fahrgeschw. km/h 100 160 90 200 350 80 Motorleistung kW 90–140 200 300 800 620 2 x 85 Max. Motor- drehzahl U/min 6.400 5.000 4.500 4.500 6.000 10.000 Referenzen Berlin, Bilbao, Croydon, Dessau, Dresden, Genf, Halle, Köln, London, Leipzig, Sacramento, Rotterdam Sydney, London, Paris, Singapur, Oslo, Manila, Dublin Nürnberg, Madrid, Rom, Barcelona, Oslo, Brüssel, Berlin, Paris, Warschau, Athen, Mailand Köln, Aachen, Dublin, Israel, New Jersey, Großbritannien, Österreich, Schweiz China, Belgien/ Niederlande, Russland San Diego, Tokio Das FLENDER Kupplungsprogramm bietet folgende Typen: Membrankupplungen, Kardangelenkkupp-lungen, Lenkerkupplungen, Tanzende-Ring-Kupplungen, Zahnkupplungen sowie Sonderlösungen.