catalogue search
P. 01
P. 02
P. 03
P. 04
P. 05
P. 06
P. 07
P. 08
P. 09
P. 10
P. 11
P. 12
P. 13
P. 14
P. 15
P. 16
P. 17
P. 18
P. 19
P. 20
P. 21
P. 22
P. 23
P. 24
P. 25
P. 26
P. 27
P. 28
P. 29
P. 30
P. 31
P. 32
P. 33
P. 34
P. 35
P. 36
P. 37
P. 38
P. 39
P. 40
P. 41
P. 42
P. 43
P. 44
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
You may also be interested in
Clamping system, Floating tool-holder, Clamp, VDI tool-holder, Clamping device
Text version of the page
|
|
|||||||||||||||||||
|
Avvertenze di sicurezza e norme per l'impiego di dispositivi di serraggio ad azionamento meccanico
|
|||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
protette con un lubrificante (pasta grassa) nella zona della testa e della filettatura, ad intervalli di tempo di sei mesi. A causa degli influssi esterni, come p.e. vibrazioni, si possono sbloccare, in situazioni poco favorevoli, anche delle viti bloc-cate molto bene. Per impedire questo, tutte le viti che sono rilevanti per la sicurezza (viti di fissaggio dell'attrezzatura di serraggio, viti di fissaggio di elementi di bloccaggio e simili) devono essere controllate ed eventualmente serrate ad intervalli di tempo regolari. 12. Lavori di manutenzione
L'affidabilità del attrezzatura di serraggio puô essere garantita solo se vengono rispettate in modo esatto le norme di manutenzione. In particolare deve essere prestata attenzione ai seguenti punti:
-- per la lubrificazione dovrebbe essere utilizzato il lubrificante consigliato nelle istruzioni per il funzionamento. (Un lubrificante non adeguato puô ridurre la forza di bloccaggio di oltre il 50%).
-- la lubrificazione manuale dovrebbe raggiungere tutte le superfici da lubrificare. (Gli stretti accoppiamenti delle componenti installate richiedono una forte pressione. Per questo motivo deve essere eventualmente utilizzato un pressagrasso ad alta pressione).
-- per una buona distribuzione del grasso con la lubrificazione manuale: muovere le componenti interne mobili fino alle loro posizioni finali, lubrificare ancora, controllare poi la forza di bloccaggio.
-- per una buona distribuzione del grasso con la lubrificazione centrale gli impulsi di lubrificazione dovrebbero pervenire nella fase di apertura dell'attrezzatura di serraggio. La forza di bloccaggio deve essere controllata con un dispo-sitivo di misurazione della forza di bloccaggio, prima di un nuovo inizio di un lavoro in serie e tra gli intervalli di manu-tenzione. "Solo un regolare e periodico controllo garantisce una ottimale sicurezza ".
È di vantaggio muovere le componenti interne mobili più volte fino alla loro posizione finale ed al più tardi dopo 500 corse di bloccaggio (Il lubrificante espulso viene in questo modo riportato sulle superfici di pressione. La forza di pres-sione si conserva quindi per un periodo di tempo più lungo).
|
richiesto ed il serraggio è avvenuto nel settore di lavoro permesso.
2.Lo sbloccaggio deve poteravvenire esclusivamente in condizione di arresto del mandrino della macchina. Una eccezione è concessa solo se il procedimento complessivo prevede una operazione di ca-rico / scarico in movimento e nel caso in cui la costruzione del distributore / cilindro lo permetta.
3. Nel caso di interruzione dell'energia di serraggio, un segnale deve fermare immediatamente il mandrino della macchina.
4. Nel caso di interruzione dell'energia di serraggio, il pezzo deve rima-nere bloccato in modo fisso fino al momento dell'arresto del mandrino.
5. Nel caso di interruzione della tensione elettrica e di un suo succes-sivo ripristino, non deve poter avvenire alcuna modifica della momentanea impostazione di comando.
|
||||||||||||||||||
|
Errato
|
Coretto
|
||||||||||||||||||
|
Lunghezza di serraggio troppo corta, sporgenza del pezzo troppo lunga
|
Appoggio supplementare su punta o lunetta
|
||||||||||||||||||
|
7
|
Impiegare un mandrino più grande
|
||||||||||||||||||
|
0 di serraggio troppo grande
Jïï>n
r
|
|||||||||||||||||||
|
Pezzo troppo pesante e gradino di serraggio troppo corto
|
Appoggio punto e su gradino di serraggio prolungato
|
||||||||||||||||||
|
13. '
|
ollisione
|
||||||||||||||||||
|
Prima di un nuovo impiego successivo ad una collisione, l'attrezzatura di serraggio deve essere sottoposta ad un controllo da parte di un perito qualificato, per escludere la presenza di eventuali incrinature.
|
|||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
14. :
|
ostituzione del nottolino
|
||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
Se le ganasce riportate sono collegate alla ganascia base tramite un nottolino, questo puô essere sostituito solo con un nottolino ORIGINALE ROHM.
|
|||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
III. Pericoli per l'ambiente
Per il funzionamento di un dispositivo di bloccaggio sono ne-cessari a volte diversi fluidi per la lubrificazione, il raffredda-mento ecc. Questi vengono addotti nell'attrezzatura di serrag-gio attraverso l'alloggiamento del distributore. I fluidi che ven-gono utilizzati maggiormente sono l'olio idraulico, l'olio lubrifi-cante, il grasso lubrificante ed il refrigerante. Utilizzando l'attrezzatura di serraggio deve essere prestata particolare attenzione a questi fluidi, per fare in modo che non possano essere dispersi nel terreno oppure nell'acqua. Attenzione peri-colo di inquinamento dell'ambiente! Questo vale in particolare
- durante l'operazione di montaggio / smontaggio, poiché nelle
tubature, nei vani dei pistoni o viti di scarico dell'olio si -- in caso di presenza di guarnizioni porose, difettose o
montate non correttamente, -- per i lubrificanti, che per motivi costruttivi fuoriescono o
vengono espulsi dal mezzo di bloccaggio durante il
funzionamento.
I prodotti che fuoriescono dovrebbero essere raccolti e riutilizzati oppure essere smaltiti in conformità alle normative di legge!
IV. Norme di sicurezza per l'utilizzo di attrezzature di serrag-gio azionate automaticamente
1. Il mandrino della macchina deve essere avviato solo se la pressione nel cilindro di serraggio ha raggiunto il valore
|
0 di serraggio troppo
|
Serraggio sul maggior diamentro possibile
|
|||||||||||||||||
|
Serraggio con inserti pendolari
|
||||||||||||||||||
|
Pezzi con fusioni oinclina-zioni da fucinatura
|
|||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
|
26
|
|||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||