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Vise, Clamp, Power chuck, Gripper, Static tool-holder
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Indicaciones de seguridad y directrices para el empleo de dispositivos de sujeciôn automaticos
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para la seguridad (tornillos de fijaciôn del equipo de amarre, tornillos de fijaciôn del juego de amarre y similares) deberân ser controlados y eventualmente reapretados regularmente.
12. Trabajos de mantenimiento
La fiabilidad operacional del equipo de amarre ûnicamente se podrâ garantizar, si se siguen meticulosamente las normas de mantenimiento que se indican en las instrucciones de manejo. En particular, se tendra que tener en cuenta:
- Para el engrase debe utilizarse la grasa recomendada en las instrucciones de manejo. (La grasa no apropiada puede reducir en mas del 50% la fuerza de amarre).
- En caso de efectuar el engrase manualmente, se tendra que cerciorar de que todas las superficies necesarias hayan sido engrasadas. (Los ajustes precisos entre las piezas de mon-taje exigen una fuerza de engrase elevada. Por esa razôn, en caso necesario se recomienda utilizar una bomba de engrase de alta presiôn).
- Para una distribuciôn homogénea de la grasa, en caso de efectuarse el engrase de forma manual: las piezas deslizan-tes internas se deberan mover varias veces hasta sus posi-ciones finales y engrasar repetidamente, después se debera controlar de nuevo la fuerza de amarre.
- Para una distribuciôn homogénea de la grasa en caso de un engrase centralizado, los impulsos de engrase deberian coincidir con la fase de posiciôn de abierto del equipo
de amarre.
La fuerza de amarre se debera controlar cada vez que se comienza una nueva serie de piezas y entre los intervalos de mantenimiento con la ayuda de un medidor de fuerzas. "Ûnicamente un control regular garantiza una seguridad ôptima".
Es ventajoso mover las piezas deslizantes internas varias veces hasta sus posiciones finales a mas tardar después de 500 carreras de amarre. (De esta manera, la grasa desplazada se lleva nuevamente a las superficies de apoyo. Asi pues la fuerza de amarre se mantiene durante un tiempo prolongado).
13. Colision
En caso de que el equipo de amarre sufra una colisiôn, éste debera ser sometido a un ensayo de agrietamiento reglamen-tario antes de que se vuelva a utilizar de nuevo.
14. Cambio de las tuercas en T
Si las garras postizas se sujetan a la garra base mediante una tuerca en T, esta ûnicamente debera ser reemplazada por una tuerca en T ORIGINAL ROHM. Véase también el capitulo "Repuestos".
III. Riesgos ambientales
Para el buen funcionamiento de un equipo de amarre se preci-san en parte diferentes medios para la lubricaciôn, refrigerciôn, etc. Por regla general, éstos se conducen a través de la caja del distribuidor al equipo de amarre. Los medios mas frecuen-tes son aceite hidraulico, aceite o grasa lubricante y refrigerante. Durante el manejo con el equipo de amarre se debera prestar especial atenciôn a estos medios, a fin de que no pue-dan llegar al suelo o al agua, jAtenciôn: riesgo ambiental! Esto en particular es valido
- durante el montaje / desmontaje, puesto que en los conduc-tos, camaras del pistôn o tornillos de vaciado de aceite aûn quedan restos,
-- para las juntas porosas, defectuosas o montadas de forma inapropiada,
-- para los lubricantes que por razones constructivas son derra-mados o son proyectados del equipo de amarre durante el funcionamiento.
jPor esta razôn, estos lubricantes que se derraman deberian ser recogidos y reciclados o eliminados segûn las normas pertinentes!
IV. Requisitos técnicos de seguridad que deben cumplir los equipos de amarre accionados por fuerza
1. El husillo de maquina ûnicamente se debera poner en marcha, si la presiôn de amarre se ha establecido en el cilindro de amarre y el amarre se ha efectuado en el area de trabajo admisible.
2. El desamarre se debera producir ûnicamente tras la parada del husillo de maquina.
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Una excepciôn esta permitida, si el desarrollo completo prevé una carga / descarga durante la operaciôn y si la construcciôn del distribuidor / cilindro permite esto.
3. En caso de pérdida de la energia de amarre, la maquina debera emitir una serïal para detener inmediatamente al husillo.
4. En caso de pérdidadelaenergiadeamarre,la pieza a mecanizar debera permanecer fijamente amarrada hasta la parada del husillo.
5. Tras un corte de corriente y un subsiguiente restablecimiento de corriente no debera cambiar la posiciôn de conmutaciôn existente.
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Incorrecto
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Correcto
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Longitud de sujeciôn muy corta, valadizo muy largo
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Apoyo adicional medi-ante contrapunto o luneta
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Diametro de sujeciôn excesivamente grande
nrp-n
T
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Emplear plato de mayores dimensiones
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La pieza es demasiado pesada y elescalôndesujeciôn demasiado corto
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Apoyo mediante contrapunto Escalôndesujeciôn prolongado
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Diametro de sujeciôn excesivamente pequeno
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Sujeciôn en el maximo diametro de sujeciôn posible
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Subjeciôn con insertosde oscilaciôn
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Piezas con pendientes de fundiciôn o forjados
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