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You may also be interested in
Manual chuck, Clamping device, Clamp, 2-jaw chuck, Axial tool-holder
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3. Montage du mandrin sur la broche de la machine
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1. Montagedumandrin sur labrochedelamachine
1.1 Vérifier le faux-rond de rotation et le voile du nez de broche de la machine ou, sur la machine, du faux-plateau fini d'usinage. (Tolérance 0,005 mm suivant DIN 6386 et ISO 3089).
1.2 Le faux-plateau doit être conçu de façon à assurer la portée du mandrin. La face d'appui du faux-plateau ou du nez de broche doit être parfaitement plane.
2. Montage du mandrin, référence 130 et 170
2.1 Avec le tube de traction, amener le piston du cylindre de serrage à la position extrême avant.
2.2 Tirer le piston de serrage (3) dans le mandrin à la positionextrêmearrière(mors àlapositionlaplus intérieure).
2.3 Visser à fond le mandrin à serrage mécanique sur le tube de traction (veiller à l'alignement correct du filetage du tube de traction).
2.4 Dévisser le mandrin pour faire coïncider l'alésage avec le tenon du nez de broche ou jusqu'à ce que les trous de fixation correspondent aux filetages correspondants.
2.5 Pousser le mandrin vers la butée du nez de broche, serrer les vis de fixation (15) du mandrin alternativement en diagonale.
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2.6 Vérifier le fonctionnement, la course des mors et la force de commande.
2. Montage du mandrin, référence 130 et 170
3.1 Avec le tube de traction amener le piston du cylindre de serrage à la position extrême avant.
3.2 Démonter la douille de protection (4) du mandrin.
3.3 Visser le mandrin avec doille filetée tournante sur le tube de traction.
3.4 Pousser le mandrin sur le nez du broche ou le faux-plateau et serrer les vis de fixation (15) alternativement en diagonale.
3.5 Amener le piston du cylindre de serrage à la position extrême avant et contrôler la distance (1 mm) entre piston (3) et corps (1) du mandrin puis, si nécessaire, corriger par rotation de la douille filetée la position du piston.
3.6 Visser la douille de protection et vérifier le fonctionnement, la course des mors et la force de commande.
3.7 A la portée de contrôle, vérifier le faux-rond et le rotation et le voile du mandrin mis en place.
Procéder dans l'ordre inverse pour démonter le mandrin.
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4. Entretien
1. Pour conserver la sûreté du ^-T*T\ fonctionnement et la haute /r
qualité du mandrin il faut / \
procéder régulièrement à sa I / \ \ lubrification par les raccords J^^j de graissage (voir figure). 'y 4
Pour favoriser une bonne \f répartition de la graisse il con- ---vient, après une première lubrification, de manœvrer plusieurs fois le piston sur toute sa course. Puis lubrifier à nouveau.
2. Suivant les conditions d'emploi, procéder au bout d'une certaine durée de service, à un contrôle du fonctionnement et de la force de serrage. On mesure cette dernière le plus sûrement avec une boîte dynamométrique.
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3. Contrôle du fonctionnement: Le piston doit se mouvoir à la pression de commande la plus faible possible, 3-4 bar. Cette méthode n'est valable qu'à titre indicatif et ne remplace pas la mesure de la force de serrage.
Silaforcedeserrageatropchutéousilepistonne se laisse pas manœvrer parfaitement, le mandrin doit être désassemblé nettoyé et à nouveau lubrifié.
4. Intervalles d'entretien: Suivant les conditions d'emploi, cependant au moins d'après la durée de service indiquée.
Nous recommandons notre graisse spéciale F80.
A
Lubrification de tours les pointes à graisser toutes les 20 houres de service a l'encrassement important toutes les 8 heures. Nettoyage complet après désassemblage du mandrin toutes les 2000 à 3000 heures de service.
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5. Désassemblage et assemblage du mandrin
1. Démonter la douille de protection (4) du mandrin. 5. Retirer séparément, vers l'intérieur les semelles (2).
2. Eventuellement, défaire les vis de fixation (18) et 4. Procéder au réassemblage du mandrin das l'ordre déposer le faux-plateaux. inverse à celui du désassemblage; veiller à la correc-
3. Extraire le piston de serrage (3). tion de la numération des différentes pièces.
4. Défaire les vis de fixation (17), déposer l'anneau de butée (6) et l'anneau fileté (5).
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6. Pièces de rechange
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Pour la commande des pièces de rechange veuillez indiquer le Nr. d'indentificationdu mandrin et le Nr. du poste ou la désignation de la pièce désirée (voir page 3). Le Nr. d'identification se trouveà la face avant du mandrin.
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