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Clamp, Vise, Manual chuck, VDI tool-holder, Collet chuck
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| Indicacionesde seguridadydirectricespara el empleo de dispositivos de sujeción automáticos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Una excepción está permitida, si el desarrollo completo prevé una carga / descarga durante la operación y si la construcción del distribuidor / cilindro permite esto. 3. En caso de pérdida de la energía de amarre, la máquina deberá emitir una señal para detener inmediatamente al husillo. 4. En caso de pérdida de la energía de amarre, la pieza a mecanizar deberá permanecer fijamente amarrada hasta la parada del husillo. 5. Tras un corte de corriente y un subsiguiente restablecimiento de corriente no deberá cambiar la posición de conmutación existente. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| para la seguridad (tornillos de fijación del equipo de amarre, tornillos de fijación del juego de amarre y similares) deberán ser controlados y eventualmente reapretados regularmente. 12. Trabajos de mantenimiento La fiabilidad operacional del equipo de amarre únicamente se podrá garantizar, si se siguen meticulosamente las normas de mantenimiento que se indican en las instrucciones de manejo. En particular, se tendrá que tener en cuenta: - Para el engrase debe utilizarse la grasa recomendada en las instrucciones de manejo. (La grasa no apropiada puede reducir en más del 50% la fuerza de amarre). -- En caso de efectuar el engrase manualmente, se tendrá que cerciorar de que todas las superficies necesarias hayan sido engrasadas. (Los ajustes precisos entre las piezas de montaje exigen una fuerza de engrase elevada. Por esa razón, en caso necesario se recomienda utilizar una bomba de engrase de alta presión). - Para una distribución homogénea de la grasa, en caso de efectuarse el engrase de forma manual: las piezas deslizantes internas se deberán mover varias veces hasta sus posiciones finales y engrasar repetidamente, después se deberá controlar de nuevo la fuerza de amarre. -- Para una distribución homogénea de la grasa en caso de un engrase centralizado, los impulsos de engrase deberían coincidir con la fase de posición de abierto del equipo de amarre. La fuerza de amarre se deberá controlar cada vez que se comienza una nueva serie de piezas y entre los intervalos de mantenimiento con la ayuda de un medidor de fuerzas. "Únicamente un control regular garantiza una seguridad óptima". Es ventajoso mover las piezas deslizantes internas varias veces hasta sus posiciones finales a más tardar después de 500 carreras de amarre. (De esta manera, la grasa desplazada se lleva nuevamente a las superficies de apoyo. Así pues la fuerza de amarre se mantiene durante un tiempo prolongado). 13. Colisión En caso de que el equipo de amarre sufra una colisión, éste deberá ser sometido a un ensayo de agrietamiento reglamentario antes de que se vuelva a utilizar de nuevo. 14. Cambio de las tuercas en T Si las garras postizas se sujetan a la garra base mediante una tuerca en T, ésta únicamente deberá ser reemplazada por una tuerca en T ORIGINAL ROHM. Véase también el capítulo "Repuestos". III. Riesgos ambientales Para el buen funcionamiento de un equipo de amarre se precisan en parte diferentes medios para la lubricación, refrigerción, etc. Por regla general, éstos se conducen a través de la caja del distribuidor al equipo de amarre. Los medios más frecuen- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Correcto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Incorrecto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de sujeción muy corta, valadizo muy largo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Apoyo adicional mediante contrapunto o luneta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| i, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diámetro de sujeción excesivamente grande ÜTr1-, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Emplear plato de mayores dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La pieza es demasiado pesada y el escalóndesujeción demasiado corto | Apoyo mediante contrapunto Escalón de sujeción prolongado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sujeción en el máximo diámetro de sujeción posible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diámetro de sujeción excesivamente pequeño | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tes son aceite hidráulico, aceite o grasa lubricante y refrigerante. Durante el manejo con el equipo de amarre se deberá prestar especial atención a estos medios, a fin de que no puedan llegar al suelo o al agua, ¡Atención: riesgo ambiental! Esto en particular es válido -- durante el montaje / desmontaje, puesto que en los conductos, cámaras del pistón o tornillos de vaciado de aceite aún quedan restos, -- para las juntas porosas, defectuosas o montadas de forma inapropiada, -- para los lubricantes que por razones constructivas son derramados o son proyectados del equipo de amarre durante el funcionamiento. ¡Por esta razón, estos lubricantes que se derraman deberían ser recogidos y reciclados o eliminados según las normas pertinentes! IV. Requisitos técnicos de seguridad que deben cumplir los equipos de amarre accionados por fuerza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| n | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subjeción con insertosde oscilación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piezas con pendientes de fundición o forjados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | El husillo de máquina únicamente se deberá poner en marcha, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| si la presión de amarre se ha establecido en el cilindro de amarre y el amarre se ha efectuado en el área de trabajo admisible. El desamarre se deberá producir únicamente tras la parada del husillo de máquina. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||