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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DESTINATION Applications industrielles Contrôle et régulation DESCRIPTION Dynamo tachymétrique la plus courante Excitation par aimants permanents Porte-balais sous capot Raccordement par câble sorti Faible taux d'ondulation Modèles de 1 à 2 collecteurs | | | | | | TYPE - TYP | | | | | | | | | | RE.0444 | | | | | | | | | | RADIO-ENERGIE | | | | | | | | | | | | | | 6 0 6.5 «60° L =1m ■ | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 1 collecteur | 2 collecteurs | | | | | 1 collector | 2 collectors | | | | | 1 kollektor | 2 kollektoren | | | | 0 7 | 6 | 6 | | | | 0 11 | 6 | - | | | | 0 14 | 13 | - | | | | A 0 7 | 128 | 144 | | | | 0 11 | 131 | - | | | | 0 14 | 128 | - | | | | C 0 7 | 14.5 | 30,5 | | | | 0 11 | 17,5 | - | | | | 0 14 | 21,5 | - | | | | B 0 7 | 134 | 150 | | | | 0 11 | 137 | | | | | 0 14 | 141 | | | | | Masse | | | | | | Weight kg | 1,8 | 2.1 | | | | Gewicht | | | | | | | | | | | | | | | L=1 m | | | | | | | | | | | | | | CARACTERISTIQUES GENERALES » GENERAL DATA • ALLGEMEINE KENNDATEN | | | | | | | | | | | | | | | | | DÉTAILS CONSTITUTIFS CONSTRUCTION DETAILS FERTIGUNGSEINZELHEITEN | | | | Nombre de pôles Number of poles 2p Polzahl | 2 | | | | Nombre d'encoches induit Number of armature slots Z Nutenzahl | 19 | | | | Nombre de lames au collecteur Number of collector blades K Kollektorlamellenzahl | 57 | | | | Classe d'isolation Insulation class Isolationsklasse | B (IEC34-I) | | | | Température d'utilisation Operating temperature Betriebstemperatur | -30° -130°C | | | | Protection climatique Climatic protection Klimaschutz | Co (IEÖ8-1) | | | | Degré de protection Protection degree Schutzart ' | IP 44 (IEC34-5) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | DÉSIGNATION | V\CCir* m ATil*"\M | BEZEICHNUNG | Symb. | Unifé i ir,;» | Val/Val/Wert L——..■■..»-.».,■<■—.,.■ | | | | | Symb. | Unit Einheit | | | | | | Limite mécanique de la vitesse | Max, speed (mechanical) | Max Drehzahl (mechanisch) | nm | tr/min rpm U/min | 12000 | | | | | Moment d'inertie | Moment of inertia | Trägheitsmoment | J | kg cm: | 0,950 | | | | | Couple d'entraînement à vide | No load driving torque | Leerlaufantriebsmoment | Mr | N.cm | 1,50 | | | | | Effort radial max. sur l'arbre | Max. radial shaft stress | Zulässige Radialkraft auf der Welle | F | daN | 0,4 0 7 mm | 1,0 011 nm | | | | F.E.M. max. admissible | Maximum E.M.F. | Max zulässige E.M.K. | Em | v | 600 | | | | | Erreur de linéarité max. | Maximum linearity error | Max. Linearitätsfehler | ae | % et | <0,15 | | | | | Taux d'ondulation global (crête à crête) | Overall ripple rate (peak to peak) | Gesamter Oberwellenanteil (Spitze-Spitze) | *Ec | | <0,5 | | | | | Harmoniques de rotation {fe2p.n) | Rotation harmonics (f=2 p.n) | Rotationsoberwellen (f=2 p.n) | AEP | %EC | <0,2 | | | | | Harmoniques d'encoches (feZ.n) | Slot harmonics (f=Z.n) | Nutenoberwellen (fein) | | %ec | <0,3 | | | | | Précision d'étalonnage | Calibration precision | Eichgenauigkeit | AEo | %ETo | ±1 | | | | | Dérive F.E.M. en temp. -sans compensation -avec compensation | E.M.F. temp, drift -not compensated -compensated | Temperaturgang der E.M.K, -nicht kompensiert -kompensiert | AEe | %/°C | 0,02 0,005 | | | | | Constante de temps | Time constant | Zeitkonstante | Ct | ms | 2,5 | | | | | ' Filtre : Constante de temps du filtre Courant de charge Vitesse | * Filter: Time constant of filter Load current Speed | * Filter: Filterzeitkonstante Laststrom Drehzahl | RcxRr V n | ms mA tr/min | 0,47 5 3000 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Sens de rotation : réversible Direction of rotation : reversible Drehrichtung : reversierbar Excitation : Aimants permanents : Alnico Excitation : Permanent magnets : Alnico Erregung : Permanentmagnete : Alnico | | | | | | rpm U/min | | | | | | | | | | | | | | Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques techniques dans l'intérêt du progrès technologique. We reserve the right to modify technical features in the interest of technological advance. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns vor. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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