catalogue search
P. 01
P. 02
P. 03
P. 04
P. 05
P. 06
P. 07
P. 08
P. 09
P. 10
P. 11
P. 12
P. 13
P. 14
P. 15
P. 16
P. 17
P. 18
P. 19
P. 20
P. 21
P. 22
P. 23
P. 24
P. 25
P. 26
P. 27
P. 28
P. 29
P. 30
P. 31
P. 32
P. 33
P. 34
P. 35
P. 36
P. 37
P. 38
P. 39
P. 40
P. 41
P. 42
P. 43
P. 44
P. 45
P. 46
P. 47
P. 48
P. 49
P. 50
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
You may also be interested in
Crossed roller slide, Linear ball guide, Guide bushing, Linear ball bearing, Linear guide
Text version of the page
| ACTUATOR | |||||||||||||||||||||||||
| l>> 7ī5> m -< L >>(/) c/>t/>n rrm n z m m t3 l i© | |||||||||||||||||||||||||
| ADVANTAGES | |||||||||||||||||||||||||
| Adjustment Free: The integration of the slide guide and precision ball screw eliminates complex precision adjustment and reduces installation time dramatically. | |||||||||||||||||||||||||
| 73 o a tzz n h s | |||||||||||||||||||||||||
| High Rigidity: "U" shaped guide rail provides very high rigidity despite its compact configuration and can be used for one-end supported application.(Reference Page I-9) | |||||||||||||||||||||||||
| ; D m | |||||||||||||||||||||||||
| c c/i i | |||||||||||||||||||||||||
| High Accuracy: BG type contains four ball circuits and four-point contact ball grooves which contributes to its high rigidity. The combination of precision ground guide rail, slide block and precision ball screw provides high positioning accuracy. Space Saving: In comparison to conventional positioning tables, the BG type allows for compact designs and dramatic space saving. The "U" shaped guide rail and integrated slide block / precision ball screw nut make this possible. | |||||||||||||||||||||||||
| Figure I-2 Ball Contact View | |||||||||||||||||||||||||
| ; D m | |||||||||||||||||||||||||
| ; T | |||||||||||||||||||||||||
| o k | |||||||||||||||||||||||||
| Figure I-3 Cross Sectional View | |||||||||||||||||||||||||
| z > t T | |||||||||||||||||||||||||
| o h c R | |||||||||||||||||||||||||
| ; D m | |||||||||||||||||||||||||
| vi n m S | |||||||||||||||||||||||||
| I-3 | |||||||||||||||||||||||||