lattice-boom crane - Liebherr Cranes - #4

De fabrication Liebherr, construction en caisson souple à la torsion, réalisée en acier à grain très fin, de haute résistance.

Quatre poutres déployables hydrauliquement avec vérins d'appui hydrauliques et semelles.

Diesel, 8 cylindres, marque Liebherr, type D 9408 Tl-E A5, refroidissement par eau, puissance 440 kW DIN (598 ch)à2100 min"¹ selon ECE-R 24.03 et 2001/27/EG (Euro 3), couple maxi. 2580 Nm à 1200 min¹ -1500 min¹. Capacité du réservoir carburant: 600 I.

Boîte automatique, marque Allison, type CLBT 755, avec convertisseur de couple et ralentisseur hydraulique. 5 rapports AV et 1 AR. Boîte de transfert avec répartiteur différentiel avec blocage différentiel, rapport tout terrain.

Essieux spéciaux lourds. Tous les 8 essieux disposent d'une suspension intégrale. Les essieux 1 à4et7et8 sont directeurs. Les essieux 1,2,5et6 sont à trains planétaires avec blocage des différentiels.

Tous les essieux disposent d'une suspension hydropneumatique avec système d'équili­brage automatique. Dispositif de répartition des charges entre tous les tandems d'essieux. Suspension blocable hydrauliquement.

24 pneumatique. Essieux 1,2,5et6 munis de roues simples, essieux 3, 4,7et8 munis de rous doubles.

Dimensions des pneumatiques: 14.00 R 25.

ZF assistée hydrauliquement, avec pompe auxiliaire entraînée par essieu, système à 2 circuits.

Servofrein à air comprimé agissant sur toutes les roues: système à 2 circuits. Frein à main: par cylindres à ressort agissant sur les essieux 2à7.

Cabine spacieuse entièrement réalisée en tôles d'acier, suspension assurée par silentblocs, vitrage de sécurité, tableau de bord complet.

Installation électrique 24 Volts continus, 2 batteries, éclairage conforme au code.

Fabrication Liebherr, construction soudée en acier à résistance élevée. Liaison au châssis à chenilles par couronne d'orientation à 3 rangées de rouleaux. Orientation de 360°.

Diesel, 6 cylindres, marque Liebherr, type D 9406 Tl-E, refroidissement par eau, puissance 300 kW DIN (408 ch) à 1900 min"¹, couple maxi. 1710 Nm à 1400 min¹.

Hydraulique par boîte transfert de pompe et 5 pompes à pistons axiaux à débit variable, asservissement de capacité, circuits hydrauliques fermés.

Servocommande, dispositif de synchroni­sation. Recyclage d'énergie en abaissant une charge. Tous les mouvements de travails sont exécutés individuellement moyennant de combinateurs, type manche à balai.

Treuils, entraînement hydraulique par pompes à pistons axiaux à débit variable et engrenages planétaires. Freins à disques multiples commandés par ressort et à desserrage hydraulique.

Entraînement hydraulique par pompe à pistons axiaux et engrenage planétaire, frein à disques multiples commandé par ressort et à desserrage hydraulique. Vitesse d'orientation à réglage continu 0-1,2 min¹.

1601, comprenant: 1 plaque à16tet 12 plaques à10tet4 plaques à6t. Contrepoids additionel 401 en option.

En tôle d'acier, vitres de sécurité, orientable latéralement et inclinable en arrière. Organes de commande et de contrôle.

Contrôleur de charge LICCON, fin de course de levage, soupapes de sûreté, sur tubes et flexibles.

24 V continu, 2 batteries à143 Ah.