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| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Kranfahrgestell | | | | | | Kranoberwagen | | | | | | | | | | | | | | | | | Rahmen | Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. | | | | AbStützungen | Vier hydraulisch ausklappbare Schwenkholme mit hydraulischen Abstützzylindern und Drucktellern. | | | | Motor | 8-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9408 Tl-E A5, wassergekühlt, Leistung nach DIN 440 kW (598 PS) bei 2100 min"1 nach ECE-R 24.03 und 2001/27/EG (Euro 3), max. Drehmoment 2580 Nm bei 1200 min1 -1500 min1, Kraftstoffbehälter: 600 I. | | | | Getriebe | Automatik-Getriebe, Fabrikat Allison, Typ CLBT 755, mit Drehmomentwandler und Strömungsbremse. 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Verteilergetriebe mit Verteilerdifferential mit Differentialsperre, Geländestufe. | | | | Achsen | Schwere Kranfahrzeugachsen. Alle 8 Achsen gefedert. Achsen 1 bis 4 und 7 und 8 gelenkt. Achsen 1,2,5 und 6 sind Planetenachsen mit Differentialsperren. | | | | Federung | Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert mit automatischer Niveauregulierung. Achsdruckausgleich zwischen allen Achspaaren. Federung hydraulisch blockierbar. | | | | Bereifung | 24fach. Achsen 1,2,5 und 6 einfach bereift, Achsen 3, 4, 7 und 8 doppelt bereift. Reifengröße: 14.00 R 25. | | | | Lenkung | ZF-Halbblock-Hydrolenkung, 2-Kreisanlage mit hydraulischer Servoeinrichtung und zusätzlicher Reservepumpe, von derAchse angetrieben. | | | | Bremsen | Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluft-bremse, 2-Kreisanlage. Handbremse: Federspeicher auf alle Räder der2. bis 7. Achse wirkend. | | | | Fahrerhaus | Großräumige Kabine in Stahlblechausführung, gummielastisch aufgehängt, Sicherheitsver-glasung, Kontrollinstrumente. | | | | Elektr. Anlage | 24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien, Beleuchtung nach StVZO. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Rahmen | Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. Verbindung zum Fahrwerk über 3-reihige Rollendrehverbindung, 360° schwenkbar. | | | | Motor | 6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9406 Tl-E, wassergekühlt, Leistung nach DIN 300 kW (408 PS) bei 1900 min"1, max. Drehmoment 1710 Nm bei 1400 min-1. | | | | Kranantrieb | Hydraulisch über Pumpenverteilergetriebe mit 5 Axialkolben-Verstellpumpen mit Leistungsregelung, geschlossene Ölkreisläufe. | | | | Kransteuerung | Servosteuerung mit elektronischer Gleichlaufeinrichtung, Energierecycling beim Senken der Last. Alle Bewegungen werden unabhängig voneinander über Kreuzsteuerhebel gefahren. | | | | Winden | Winden hydraulisch angetrieben über Axialkolben-Verstellpumpen und Planetengetriebe. Lamellenbremsen federbelastet und hydraulisch lüftbar. | | | | Drehwerk | Hydraulisch angetrieben überAxialkolben-pumpe und Planetengetriebe. Lamellenbremse federbelastet und hydraulisch lüftbar. Drehgeschwindigkeit stufenlos regelbar von 0-1,2 min-1. | | | | Gegengewicht | 1601, bestehend aus: 1 Grundplatte mit 16 t, 12 Teilen ä10t und 4 Teilen ä 6 t Gewicht. 40 t Zusatzballast als Option. | | | | Krankabine | Stahlblechausführung mit Sicherheitsver-glasung, seitlich schwenkbar und nach hinten neigbar, mit Bedienungs- und Kontrollinstrumenten. | | | | Sicherheitseinrichtungen | LICCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen Rohr- und Schlauchbrüche. | | | | Elektr. Anlage | 24 V Gleichstrom, 2 Batterien ä143 Ah. | | | | | | | | | | | | | | | | | Auslegersysteme | | | | | | | | | | | | | | Ausführung Zusatzeinrichtung | | SL - SLD -SD-SW- SWN - SDW - SDWN. Schwebeballast 250 t für SLDB - SDB-SDWB. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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