ORTHOBLOC 3000: HELICAL BEVEL GEARED MOTORS AND GEAR UNITS - LEROY SOMER - #751
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Cylinder, AC servo-drive, AC drive, DC motor, Explosion proof gearmotor
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Électromécanique - Vitesse variable Multibloc 2000 / LS VARMECA
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Généralités
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Les réducteurs de vitesse Multibloc 2000 à roue et vis sans fin permettent d'adapter la vitesse du moteur électrique à celle de la machine entraînée.
Ils se déterminent donc par la puissance du moteur (P) exprimée en kilowatts (kW) et les vitesses de rotation en sortie du réducteur (nmini-nmaxi) en tours par minute (min-1).
La grandeur caractéristique des réducteurs de vitesse est le moment nominal de sortie maximum (Mn max.) exprimé en newton-mètre (N.m) :
Mn max = P x 9 550 x rendement
nmax.
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Six tailles sélectionnées : 31, 22, 23, 24, 25, 26.
Moment nominal de sortie : de 20 N.m à
1500 N.m.
Puissances sélectionnées : de 0,25 à 9 kW. Rapports de réduction : 7,3 à 100. De deux à trois étages de réduction. Rendement élevé : 55 % à 88 %. Fonctionnement silencieux.
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Construction
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Commentaires
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- utilisation de fonte GL (graphite lamellaire : 150 MPa à la rupture) perlitique monocomposant pour assurer l'étanchéité
- monobloc nervuré avec renforts internes pour amortir les vibrations et les bruits, et augmenter la rigidité
- à carter NU (N), i l devient polyvalent pour les tailles 22, 23, 24, 25 par l'adaptation de kit pattes S ou brides BS, BD ou bras de réaction R. Ils sont compacts et répondent aux exigences des applications industrielles
- moulés sur insert acier ou fonte, calée par rapport à la vis, supportée par deux roulements de grand diamètre sans paliers intermédiaires (sauf Mb 26).
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■ taillée sur tour à tourbilloner, trempée et rectifiée
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- rectification des portées de joints
- creux ou sortant cylindriques avec clavette selon ISO R 773, clavetage normal et capot de protection
- tolérance des diamètres h6
- trou taraudé en bout d'arbre pour fixation des organes de liaison selon DIN 332 version DR
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■ joint à lèvres antipoussière selon DIN 3760 forme AS
■ portées de joints rectifiées, trempée sur vis sans fin
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- sur taille 26, renforcée par d'importantes nervures, il assure la robustesse du réducteur sous de fortes charges
- selon ISO 6743 / 6
- livré avec la quantité d'huile correspondant à un fonctionnement multiposition, il est équipé de bouchons de vidange, de niveau et d'évent (sauf Mb 31)
MU : motoréducteur avec moteur CEI
VARMECA : alimentation monophasée 200/240 V, triphasée 200 V à 480 V moteur LS : triphasé 230/400 V
- capot de ventilation en tôle, équipé sur demande d'une tôle parapluie pour les fonctionnements en position verticale (bout d'arbre dirigé vers le bas = V1)
- boîtier VARMECA en aluminium avec presse-étoupe fourni
- protection VARMECA IP 65
- protection moteur IP 55, classe F
FCR : frein à commande de repos, de 0,25 à 9 kW, protection IP 55 (voir C.12) Teinte : RAL 6000 (vert), système I (1 couche polyuréthane, vinylique de 25/30 |jm)
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'LEROY* ÏSOMER
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D15.1
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