Vibration

Spannungsausgang, Piezotron Beschleunigungssensoren

K-Shear Schock-Beschleunigungssensor Typ 8742A…

Technische DatenTypTypTyp 8742A58742A108742A20 Bereichg±5 k±10 k±20 k Empfindlichkeit, ±5%mV/g10,50,25 Frequenzbereich, ±7% Hz1 ... 10 k1 ... 10 k1 ... 10 k Ansprechschwelleg
rms 0,130,250,50 20,1 Seitenempfindlichkeit, typ.%1,51,51,5 Linearitätsfehler%FSO±1±1±1 Schock (1 ms Puls)g50 k50 k50 k SW 7,93 10-32 UNF x 3,5 Temp.-Koeff. d. Empfindlichkeit%/°C–0,06–0,06–0,06 Betriebstemperaturbereich°C–54 ... 120–54 ... 120–54 ... 120SpeisungmA2 ... 202 ... 202 ... 20 VDC18 ... 3018 ... 3018 ... 30 Gehäuse/BasisWerkstoffrostfr. Stahlrostfr. Stahlrostfr. Stahl Schutzart nach EN60529IP 68IP 68IP 68 MasseGramm4,54,54,5 Technische DatenTyp Zubehör Einzigartiges Schubquarz- Messelement, geringe Seiten- Kabel: Typ 1761B… Kuppler: Typ 5100 Messrichtung Anschluss Eigenschaften Anwendungen Datenblatt 8742A_000-250 a
z 10-32 neg. Messen von Schock, Stoss und Vibration, Fahrzeugtechnik empfindlichkeit, weiter nutzbarer Frequenzbereich, CE-konform

K-Shear Schock-Beschleunigungssensor Typ 8742A…

8742A50 Bereichg±50 k Empfindlichkeit, ±5%mV/g0,10 Frequenzbereich, ±7% Hz1 ... 10 k Ansprechschwelleg 20,1
rms 1,30 Seitenempfindlichkeit, typ.%1,5 Linearitätsfehler%FSO±1 Zubehör Schock (1 ms Puls)g100 k Kabel: Typ 1761B… Kuppler: Typ 5100 SW 7,9310-32 UNF x 3,5 Temp.-Koeff. d. Empfindlichkeit%/°C–0,06 Anwendungen Datenblatt 8742A_000-250 Messen von Schock, Stoss und Vibration, Fahrzeugtechnik Betriebstemperaturbereich°C–54 ... 120SpeisungmA2 ... 20 VDC18 ... 30 Gehäuse/BasisWerkstoffrostfreier Stahl Schutzart nach EN60529IP 68 MasseGramm4,5 Einzigartiges Schubquarz- Messelement, geringe Seiten- empfindlichkeit, weiter nutzbarer Frequenzbereich, CE-konform Messrichtung Anschluss Eigenschaften a
z 10-32 neg.

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