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You may also be interested in
Cam, Spring, Gas spring, Punching unit
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| Contents | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| About Gas Springs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Initial Force daN ,Tnit (1 daN = 1 kgf = 2.25 Ibf) ▼ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cylinder diameter mm | Models | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP2 16, EP2 24, EPS2 24, R19, M2, MM2, MC2, MC3 X 170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| to CM ī- co 2 G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| finit< 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 420, X 320, X 350 KS 250, KSM 250 TU 250, TM 250, TI 250, TMS 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LO CO CM CO G G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 < F < 500 — init | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 740 X 500 K 500, KS 500, KSM 500 TU 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO LO CO *J G G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 < F|nit<750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LO G | LO G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X 750 K 750, KM 750, KS 750, KSM 750 TU 750, LCF 750, TB 750, SL 750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| finit< 1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 1000, CU 1800 X 1000, XMS 1000, X 1500, X 2400 K 1500 TU 1500, LCF 1500, TB 1500, SL 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CO CO G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 < finit < 2500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 2900, CU 4700 X 4200 K 3000 TU 3000, LCF 3000, TB 3000, SL 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LO G | o CM G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2500 < F|N|T<5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| o CM G | o LO G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X 6600 TU 5000, LCF 5000, TB 5000, SL 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 < FINIT<7500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| o LO G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LO CT G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 7500 X 9500 TU 7500, LCF 7500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| < 10000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| init | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O LO CM CT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CU 11800, CU 18300 TU 10000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| init | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Counter balance springs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automotive standards - Ford W-DX, GM M-1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KALLER' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||