Pressure Sensors - Euroswitch - #1

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Nelle applicazioni industriali ed automotive si richiede frequentemente che il raggiungimento di un valore di pressione, precedentemente impostato, venga trasformato in un segnale elettrico, utilizzato per dare inizio al ciclo macchina oppure per segnalare una determinata situazione. (es. perdite nell’impianto, allarmi, etc. ) Queste operazioni sono generalmente gestite da componenti, tarati in funzione dell’applicazione, che prendono il nome di PRESSOSTATI. Ne esistono sostanzialmente tre tipologie: - con contatti elettrici NORMALMENTE CHIUSI (N.C.) - con contatti elettrici NORMALMENTE APERTI (N.A.) - con contatti elettrici in SCAMBIO (SPDT) La taratura avviene tramite una vite di regolazione che, agendo su di una molla, definisce il carico della stessa. Questa molla si contrappone alla pressione esercitata dal fluido sull’elemento separatore, (membrana o pistone), permettendo la chiusura (o l’apertura) del contatto elettrico solo al raggiungimento della pressione di taratura. - Nella versione Fig. 1, il contatto si presenta aperto, ossia non esiste passaggio di corrente in assenza di pressione. Al raggiungimento della pressione di taratura il contatto elettrico si chiude - La rappresentazione di Fig. 2 mostra un pressostato con contatti in assenza di pressione. Vediamo infatti che in assenza di pressione i contatti sono chiusi e il segnale è presente sui contatti esterni. Al raggiungimento della pressione di taratura il contatto elettrico si solleva interrompendo il segnale. - Nella versione con la pressione esercitata dal fluido sull’elemento separatore, (membrana o pistone), determina invece la commutazione di un microswitch. In quest’ultima versione è possibile utilizzare indifferentemente sia i contatti N.C. che N.A. che entrambi. In industrial and automotive applications, it is frequently necessary that when a preset pressure is reached, this is converted into an electrical signal that is used to start a machine cycle or indicate a certain situation, such as leaks or alarms. These operations are generally controlled by components, called PRESSURE SWITCHES, that are calibrated according to their application. There are basically three types: - with NORMALLY CLOSED (NC) electrical contacts - with NORMALLY OPEN (NO) electrical contacts - with switching electrical contacts (SPDT) They are calibrated by an adjusting screw that acts on a spring to define the load. The spring counteracts the pressure of the fluid on the separating element (diaphragm or piston) only allowing the electrical contact to close (or open) when the pressure setting is reached. - In the NORMALLY OPEN (NO) version on Fig. 1, the contact is open, i.e. there is no flow of current in the absence of pressure. When the pressure setting is reached, the electrical contactcloses. - The diagram of Fig. 2 shows a pressure switch with NORMALLY CLOSED (NC) contacts in the absence of pressure. We can see that the contacts are closet and the signal is present on the external contacts. When the pressure setting is reached, the electrical contact rises and interrupts the signal. - In the SWITCHING CONTACTS (SPDT) version, the pressure of the fluid on the separating element (diaphram or piston) causes a microswitch to switch. Either NC or NO contacts, or both, can be used in this version. ( esempio di funzionamento non vincolante - contatto N.A.) (non-binding example - N.O. contact) ( esempio di funzionamento non vincolante - contatto N.C.) (non-binding example - N.C. Contact) Fig. 1 Fig. 2 pressione - pressure