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| | | £>DANOBAT | | |
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| | | Rundschleilmaschine Estarta 315 FV arbeitete die Fa Estana in den vergangenen Jahren eng mit der FSE Abteilung der Danobat Gruppe (IDEKO) sowie der Universität von Mondragon an der Entwicklung ■e (SUA], | | |
| | | All diese Aspekte machen die Estada 315 FV zur idealen Maschine liir die hoch genaue Bearbeitung im Einstechsctileifen. | | |
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| | | SUA ist ein intelligenter Elnrl Spitzen los-Rund schielten, der die optimalen Prozessparameter lür das Einstech- und Durchgangsschleifen liefert und dabei in erster Linie die Fertigungslerstung. Genauigkeit Stabilität des Bearbeitungsprozesses erhöht und gleichzeitig den erlorderhohen Zeitaufwand für die Umrüstung aul em neues Werkstück verringert Ü be r 4 0 Ja h re E rtahrun g i n de r Entwicklung und im Bau von Prozess- und Spilzenlos-Rundschleilmaschmen sowie mehr als 7 Jahre Erfahrung in der Simulation von Prozessen sowie im Modellbau llossen In diese Professional software mit ein. SUA analysiert die Auswirkungen von Arbeitsvaria blen und Parametern aut die Labilität und Einschränkungen der Prozesse und hilft, die optimalen ProzessParameter lür alle Aulgaben des Spitze mos-Rundsc Mertens zu finden. | | |
| | | SCHLEIFEN VON SPEZIALBEFESTIGUNGSELE-MENTEN FÜR DIE AUTOMOBIL, LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE | | |
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| | | wie In der Luft- und Raumlahrtindustrle viele Anstrengungen in die Erforschung neuer Werkslotla zur Fertigung spezieller Komponenten gesteckt. Die steigende Nachtrage nach Fahrzeugen und Flugzeugen mit geringerem Gewicht und besserer Treibslolfausnulzung hat dazu gerührt, dass neuen Werkstoflen eine immer wichtigere Rolle hei der Erfüllung dieser Anfoitlenjngen zukommt Als Teilt*'ei:!1 dieter rrien Fahrrecge tr* - ge tiien sich aici die -e Sie e' vor äeiti^gc-gseierreiter vor die Heraus'orderjn; gestellt nach neuer werkstoflen zu tyj;h»i Soce Beteilig jnBs*emerrn> «erden ce'e.ts aus (aar .rconelode'MPKNteroesteiit | | |
| | | Hohe Stückzahlen Werd en a uch el n Ige Präzision s -fl etestig u ngsel emente wie man sie z.B. in den Fahrzeugen der Formel 1 verwendet nur In sehr geringen Stückzahlen hergeslelll «erden die meislen anderen in sehr großen Stückzahlen produziert, so dass es im Fertigungsprozess auf jede einzelne Sekunde | | |
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| | | Estala 315 FV zur idealen SchleifirasttmHf di | | |
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| | | Zahlreiche verschiedene Formen und Abmessungen Aulgrund der großen Bandbreite von Fahrzeugen und Flugzeugen, lür die diese Belestigungselemente gefertigt werden, bildet der Aspekt der Flexibilität einen wichtigen Faktor bei der Suche nach einer Bearbeitungsmaschine. Bei der Estarta 315 FV werden beide Abrichter über die CMC gesteuert, so dass die Abrichtscheiben nicht gewechselt werden müssen und eine ausgezeichnete Genauigkeit beim Profi ischleilen erreicht wird. Standardmäßig lassen sich mit der Estarta 315 FV Durchmesser zwischen 0.5 und 50 mm und Schleiflängen von bis zu 200 mm bearbeiten. Kritische Toleranzbereiche Soeziai-Belesigunflseiemerite müssen honen | | |
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