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DANOBAT - 94043
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Neben der Konstruktion der neuen Spitzenlos-Rundschleifmaschine Estarta 315 FV arbeitete die Fa. Estarta in den vergangenen Jahren eng mit der F&E Abteilung der Danobat Gruppe (IDEKO) sowie der Universität von Mondragon an der Entwicklung der neuen Einrichtsoftware (SUA).
SUA ist ein intelligenter Einrichtassistent für das Spitzenlos-Rundschleifen, der die optimalen Prozessparameter für das Einstech- und Durchgangsschleifen liefert und dabei in erster Linie die Fertigungsleistung, Genauigkeit, Stabilität des Bearbeitungsprozesses erhöht und gleichzeitig den erforderlichen Zeitaufwand für die Umrüstung auf ein neues Werkstück verringert.
Über 40 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und im Bau von Prozess- und Spitzenlos-Rundschleifmaschinen sowie mehr als 7 Jahre Erfahrung in der Simulation von Prozessen sowie im Modellbau fi ossen in diese Professional software mit ein. SUA analysiert die Auswirkungen von Arbeitsvariablen und Parametern auf die Labilität und Einschränkungen der Prozesse und hilft, die optimalen Prozessparameter für alle Aufgaben des Spitzenlos-Rundschleifens zu finden.
Das reduziert den Wartungsaufwand nachhaltig während der gesamten Lebensdauer der Maschine.
All diese Aspekte machen die Estarta 315 FV zur idealen Maschine für die hochgenaue Bearbeitung von Werkstücken im Einstechschleifen.
SCHLEIFEN VON SPEZIALBEFESTIGUNGSELE-MENTEN FÜR DIE AUTOMOBIL, LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE
In den letzten Jahren wurden in der Automobil-wie in der Luft- und Raumfahrtindustrie viele Anstrengungen in die Erforschung neuer Werkstoffe zur Fertigung spezieller Komponenten gesteckt.
Die steigende Nachfrage nach Fahrzeugen und Flugzeugen mit geringerem Gewicht und besserer Treibstoffausnutzung hat dazu geführt, dass neuen Werkstoffen eine immer wichtigere Rolle bei der Erfüllung dieser Anforderungen zukommt.
Als Teilbereich dieser neuen Fahrzeuge bzw. Flugzeuge sahen sich auch die Hersteller von Befestigungselementen vor die Herausforderung gestellt, nach neuen Werkstoffen zu forschen. Solche Befestigungselemente werden bereits aus Titan, Inconel oder MP35N hergestellt.
Weitere Eigenschaften dieser Bauteile lassen die Estarta 315 FV zur idealen Schleifmaschine für diese Komponenten werden...
Zahlreiche verschiedene Formen und Abmessungen
Aufgrund der großen Bandbreite von Fahrzeugen und Flugzeugen, für die diese Befestigungselemente gefertigt werden, bildet der Aspekt der Flexibilität einen wichtigen Faktor bei der Suche nach einer Bearbeitungsmaschine. Bei der Estarta 315 FV werden beide Abrichter über die CNC gesteuert, so dass die Abrichtscheiben nicht gewechselt werden müssen und eine ausgezeichnete Genauigkeit beim Profi lschleifen erreicht wird. Standardmäßig lassen sich mit der Estarta 315 FV Durchmesser zwischen 0,5 und 50 mm und Schleif i ängen von bis zu 200 mm bearbeiten.
Kritische Toleranzbereiche
Spezial-Befestigungselemente müssen hohen Kräften widerstehen und weisen daher einige sehr kritische Radien und Prof le auf, die für die Erfüllung der ihnen zugedachten Aufgaben von entscheidender Bedeutung sind.
Der Maschinenständer aus Naturgranit, die mit Linearmotoren ausgerüsteten Maschinenschlitten und die über eine Elektrospindel angetriebene Schleifscheibe sorgen für eine herausragende Präzision in der Einhaltung der Toleranzen an den Proflen und Durchmessern.
Hohe Stückzahlen
Werden auch einige Präzisions-Befestigungselemente wie man sie z.B. in den Fahrzeugen der Formel 1 verwendet nur in sehr geringen Stückzahlen hergestellt, werden die meisten anderen in sehr großen Stückzahlen produziert, so dass es im Fertigungsprozess auf jede einzelne Sekunde ankommt.
Die Estarta 315 FV verfügt über ein feststehendes Schleifzentrum. Das bedeutet, dass bei Abnutzung der Schleifscheibe ein Nachjustieren der Ladeeinrichtung entfällt. Dadurch wird die Zykluszeit verkürzt und die Anbindung zu dem Hochgeschwindigkeits-Ladesystem vereinfacht.
Die konstante Umfangsgeschwindigkeit der Schleifscheibe und ihrrelativ großer Durchmesser(610 mm) schaffen gemeinsam mit der ausgezeichneten Steif gkeit der Maschine die besten Voraussetzungen für eine Reduzierung der Bearbeitungszeiten.
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