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Worm Gearbox- VF-W - 41 / 90 Pages

Cargas axiales mximas admisibles en la forma constructiva FR
Para satisfacer aquellas aplica᭭ciones que precisan cargas axiales muy elevadas, est disponible la forma constructiva FR prevista para los tama᭱os VF 130, VF 150 y VF 185. Esta forma constructiva, cuyas dimensiones exteriores son idͩnticas que las de la forma FC, puede soportar las cargas axiaͭles (notablemente superiores a las admisibles por la forma estndar) indicadas en la tabla siguiente referidas a la relacin de transmisiᳳn i y al sentido de giro +/- del eje de salida.
Maximum axial loading for FR version
The FR version is designed to meet the requirements of applications entailing very high axial loads. It is available for units size 130, 150 and 185. This version, within the same external dimensions as the FC version, is capable of bearing axial loads (well above those of the standard versions) indicated in the table below referred to the output shaft, gear ratio [i] and +/- direction of rotation.
Maximal zulͤssige Radialkrfte bei der Bauform FR
Um den Verwendungen ent䭭sprechen zu knnen, die sehr hohe Axialkrfte erfordern, wur椭de die Bauform FR in den Gr歟en VF 130, VF 150 und VF 185 entwickelt. Diese Bauform, deren ueren Ma䟟e denen der Bauform FC identisch sind, kann die in der nachstehenden Tabelle aufgefhrten (weit ber den von den Standardformen zugelassenen liegenden) und sich auf das 켜bersetzungsverhͤltnis [i] und die Drehrichtung +/- der Abtriebswelle bezogenen Axialkrͤfte aufnehmen.
Charges axiales maximales admises dans la version FR
Pour les applications ncessitant des charges axiales tr魨s leves, nous fournissons la version FR dans les tailles 130, 150, 185. Cette version, dont les dimensions externes sont identiques 驠 celles de la version FC, peut supporter les charges axiales (considrablement sup魩rieures aux charges admises par les versions standard) indiquͩes dans le tableau suivant se rfrant au rapport de trans驭mission [i] et au sens de rotation +/- de l'arbre de sortie.
VF 130 FR, VF 150 FR, VF 185 FR _(A+ , CW) (A-, CCW)_
VF 130 FR, VF 150 FR, VF 185 FR
(A+ , CCW) (A- , CW)
38000 36000
34000
32000 30000 28000 26000 24000 A22000 20000 18000 16000 14000 12000 10000
38000 36000 34000 32000 30000 28000 26000
24000 22000 20000
18000 16000 14000 12000 10000
ri ji m
10 15 20 m 30 46 64
100
15 20 i
m
30 46 64 100
I □ W/VF 63/110 FR (A+ , CW) (A- , CCW) □ W/VF 63/110 FR (A+ , CCW) (A-, CW)^
I □ W/VF 86/150 FR (A+ , CW) (A-, CCW) □ W/VF 86/150 FR (A+ , CCW) (A- ,
20250
28000 27000 26000 25000 24000
23000 22000 21000 20000
19000
18000 17000 16000 15000
n
A--<.....
A+
B
'III
A-
͍ \\
i
_L f
I I
-
-1
-
-i
-
-i
~|
~l
1
20000 19750 19500 , 19250
19000 18750 18500
<
<
18250
18000
280 400 600 760 960 m 1200 1520 1800 2560 3200
200 225 300 345 460 529 m 690 920 1380 1840 2944
I □ W/VF 86/185 FR (A+ , CW) (A-, CCW) □ W/VF 86/185 FR (A+ , CCW) (A-, CW) |
Leyenda / Key / Zeichenerklrung / Lgende:
28500 28000 27500 27000 26500
26000 25500 25000 24500 24000 23500 23000 22500 22000 21500 21000 20500 20000
n in n
<
A+
: Carga axial de compresi䩳n / Compressive load Axiallast auf Druck / Charge axiale en compression
Carga axial de traccin / Pull load Axiallast auf Zug / Charge axiale en traction
A-
CW
= Giro horario / Clockwise rotation
Rechtsdrehung / Rotation horaire
CCW = Giro antihorario / Counterclockwise rotation Linksdrehung / Rotation anti-horaire
280 400 600 800 920 _ 1200 1600 1840 2560 3200
BONFIGLIOLI
RIDUTTORI
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Worm Gearbox- VF-W
  1. P. 1

  2. P. 36

    15-LUBRICACIN 15 - LUBRICATION 15 - SCHMIERUNG 15 - LUBRIFICATION 15.1 Lubricaciӳn de los reductoresWyVF Los grupos tipo...
  3. P. 37

    o g iff ir r 1 w63 i = 7, 10, 12, 15 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31 0.15 i = 19, 24, 30, 38, 45, 64,...
  4. P. 38

    15.2 Lubrication for VF/VF, VF/W and W/VF combined gearboxes Double worm gears type VF/VF, VF/W and W/VF consist of two separate units, independently...
  5. P. 39

    soluto de la carga aplicada (Rc1 para el eje de entrada, Rc2 para el eje de salida) debe ser inferior al valor nominal (Rn1 para el eje de entrada,...
  6. P. 40

    16.3 Constantes del reductor 16.3 Load location factor 16.3 Getriebekonstanten 16.3 Constantes du rducteur Eje de salida / Output...
  7. P. 41

  8. P. 42

    o 18 - INFORMACIONES GENERALES 18.1 Rendimiento El rendimiento depende de los siguientes parmetros -ngulo de inclinaciᡳn de la hlice del...
  9. P. 43

    o 18.2 Self-locking units Some applications may require occasionally the gearbox to be back-driven by the load through the output shaft, some...
  10. P. 44

    o should be taken into consideration particularly when high inͭertia loads are driven, because of the considerable overloads that may apply...
  11. P. 45

    no suficiente para impedir el inicio del movimiento por efecto de vibraciones. gen, die ein durch Vibrationen verursachtes Anlaufen ausschlie͟t....
  12. P. 46

    o 20 - TABLAS DE SELECCIN DE LOS MOTORREDUCTORES GEARMOTOR SELECTION 20 - TABLEAUX SELECTION MOTOREDUCTEUR 20- 20 - GETRIEBEMOTOREN-AUSWAHLTABELLEN...
  13. P. 47

  14. P. 48

  15. P. 49

  16. P. 50

  17. P. 60

  18. P. 70

  19. P. 80

  20. P. 90

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All Bonfiglioli catalogues and technical brochures

  1. MOBILE BROCHURE

    36 Pages

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  2. BR CAT AGL INT

    12 Pages

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  4. BR CAT 300IND STD

    472 Pages

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  5. VE CAT S2U STD

    16 Pages

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  6. BR CAT VCB STD

    16 Pages

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  7. VE DAT AEC STD

    2 Pages

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  8. VE CAT BMD STD

    36 Pages

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  9. TR CAT WIND STD

    20 Pages

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  10. TI CAT TQ STD

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  11. TI CAT SL STD

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  12. TI CAT LC STD

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  13. TI CAT LCK STD

    24 Pages

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  14. BR CAT TA STD

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  15. BR CAT HDPO STD

    318 Pages

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  17. References INDIA

    4 Pages

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  18. Company profile

    46 Pages

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  19. Bonfiglioli Wind

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