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Asynchronous motor, Clutch, Three-phase motor, Right angle gear reducer, Industrial gear reducer
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| Seconda estremità d'albero L'opzione esclude le varianti RC, TC, U1, U2, ENI, EN2, EN3 - non applicabile ai motori con freno tipo BA. Le dimensioni sono reperibili nelle tavole dimensionali dei motori. | Second shaft extension This option is not compatible with variants RC, TC, U1, U2, EN1, EN2, EN3 - and is not feasible on motors equipped with BA brake. For shaft dimensions please see motor dimensions tables. | Arbre à double extrémité L'option exclut les variantes RC, TC, U1, U2, EN1, EN2, EN3 - non applicables aux moteurs avec frein type BA. Les dimensions figurent sur les planches de dimensions des moteurs. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweites Wellenende Diese Option schließt die Optionen RC, TC, U1, U2, ENI, EN2, EN3 aus - sie kann nicht außerdem nicht an Motoren, die mit einer Bremse vom Typ BA ausgestattet sind, angebaut werden. Die entsprechenden Maße können den Maßtabellen der Motoren entnommen werden. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M22 - EQUILIBRATURA ROTORE I motori sono equilibrati dinamicamente con mezza linguetta e rientrano nel grado di vibrazione N, secondo la Norma CEI EN 60034-14. | M22 - ROTOR BALANCING Motors are dynamically balanced with a half key and fall within vibration class N in accordance with standard CEI EN 60034-14. | M22 - ROTORAUSWUCHTUNG Die Motoren werden dynamisch durch das Einsetzen eines halben Federkeils ausgewuchtet und fallen der Norm CEI EN 60034-14 gemäß unter die Einstufung N des Schwingungsgrads. | M22 - EQUILIBRAGE DU ROTOR Les moteurs sont équilibrés du point de vue dynamique avec une demi-clavette et rentrent dans le degré de vibration N, selon la norme CEI EN 60034-14. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV Per esigenze di particolare si-lenziosità è disponibile l'esecuzione opzionale RV che garantisce vibrazioni ridotte, secondo il grado R. La tabella sottostante riporta i valori della velocità efficace di vibrazione per equilibratura normale (N) e in grado R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Where low noise is a priority requirement, the option RV ensures reduced vibration in accordance with vibration class R. The table below reports effective velocity of vibration for normal (N) and R grade balancing. | Sollte eine besondere Laufruhe gefordert werden, steht als Option RV eine Ausführung mit reduziertem Schwingverhalten nach Grad R, zur Verfügung. Die folgende Tabelle gibt die Werte der effektive Schwingungen für das normale Auswuchten (N) und im Grad R an. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| En cas d'exigence particulière de faible niveau de bruit, l'exécution RV est disponible en option, elle garantit des vibrations réduites, de degré R. Le tableau ci-dessous indique les valeurs de la vitesse efficace de vibration pour un équilibrage normal (N) et en degré R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| I valori si riferiscono a misure con mo- Values are obtained from measure- Diese Werte beziehen sich auf einem Les valeurs se réfèrent à des mesures tore liberatamente sospeso e funziona- ments on freely suspended motor dur- frei hängenden und sich im Leerbetrieb avec moteur librement suspendu et mento a vuoto; tolleranza ±10%. ing no-load operation; tolerance ± 10%. befindlichen Motor; Toleranz ± 10%. fonctionnement à vide, tolérance ± 10%. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iBONFIGLIOLI ' RIDUTTORI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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