Servo Drive System - ATLANTA - #101

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table.main {} tr.row {} td.cell {} div.block {} div.paragraph {} .font0 { font:6.00pt "Arial", sans-serif; } .font1 { font:7.00pt "Arial", sans-serif; } .font2 { font:8.00pt "Arial", sans-serif; } .font3 { font:9.00pt "Arial", sans-serif; } .font4 { font:10.00pt "Arial", sans-serif; } .font5 { font:12.00pt "Arial", sans-serif; } .font6 { font:14.00pt "Arial", sans-serif; } .font7 { font:15.00pt "Arial", sans-serif; } .font8 { font:29.00pt "Arial", sans-serif; } .font9 { font:7.00pt "Georgia", serif; } .font10 { font:10.00pt "Georgia", serif; } rftTLRNTfh Verspannungs-Ritzelwellen Pre-load pinion shafts SChrag verzahnt, 19°3V42" links, 20' EW, Verzahnunggeschimen.ToteranznachDIN 3962/63/67 with helical tooth System, iS-3V42HtofthaiKj,20"transv*^ totoranc*acc.to ON 3962/63/67 16MnCr& 1.7131 $in&atzgehàrtot Vwz.-Quat. Qearrg 7 e 25 BcatHI Nr. Mm Modul Gcfri«U- Spann-BrdBe aatz Geerbox T2(NmrT™(Nmr z <V oh ne mit max* Zahnof. tferaparw Verspann. wiïhout with nw. No. of pra-toad pr©-k>ad toolh 5 b, d(* d, dq HT HP Shnnk-disc M 92 130 74 92 430 74 93 320 74 93420 HQ3 520 74 94 515 74 95615 74 96 613 74 96713 74 96 712 se 53 80 83 030 80 84 036 3083 030 8084 036 90 85 050 80 85 050 80 86 062 80 86 062 80 67 060 80 67 066 135 135 250 250 250 385 67 67 125 125 125 192 325 467 487 30 30 2C 20 ?C 15 15 13 13 12 63.66 63.66 63.66 63.66 53.66 63.66 64.56 8276 62,78 103,86 077 877 597 697 31 31 3T 11 31 41 52 B3 62 b2 15 25 45 50 1 37.5 114.0 171.5 M1 15 28 45 50 1 42.0 141.5 203,5 176 15 25 45 50 1 37.5 114,0 171,5 1.45 15 26 45 50 1 42.0 141.5 203,5 170 15 36 48 50 1 41.0 170.5 237.5 2,4$ 20 36 48 50 1 46.0 170,5 237.5 2,50 25 46 57 70 2 57.0 196.5 284.5 5.50 30 46 57 68 2 67.0 196.5 284.5 6.00 30 60 72 68 2 67,0 220,0 308.0 9,00 40 60 80 86 2 68,0 220.0 332,0 9.50 100 100 100 I0Q 125 717 94.5 I007 I007 125-S 975 975 21C0 1 Dfoh/r>omeni mit geftartotan und gaacNjfTonon Zahnstangon /Torque* basod on uiîng hardenod and ground rock*. Maximales Verspannungsmoment TvmaM Max. pre-load torque TvmfflL Modirf V::duks in Toi lerfedernacraohtu ng Disc îpring layorn Anziohon Nacriateilmutter Tightening of adiuiting nul Hinweis: GrOBereVersparmungen sind durch Fedormehrfachschjchtung realisierbar, aber 87 Nm 125 Nm 19GNm 325 Nm 487 Nm 550 Nm lOSONm Tvrw muss dann «rnarttsprechand kloiner sein. TcJterfoctem konnen auf Wunsch auch ex­tra o&betertwerden BwBodarf bffleanfraQon Nota: Strongor pra-load la oblalntota by moans of muttlptè sprtog byera. Dut tnen J/n„ basto be arrAlar. D^c sorlras canal» baordered «fctfach / single dcopett / double dretfach / triple doppolt/doublfl doppett / double doppeU / double dopport/ double 14 Teilalricho/ 14 o/aduabon mark» 6 Teilatnche / 6 graduation marks 7 Teilatriche / 7 graduation mark* 3 Tailslricho / 3 graduation marks 5 Teilstrtche / 5 graduation marks 3 Teiletriche / 3 graduation marks 6 Teilstricha / 6 graduation marks - "vv rum Enetetlen de* Verspânnungsntzefwefie afeha Sotte G G-6 / How to ad|ust tu* pre-load pinion shafl. &** paoa GG-6. Berechnung des Àchsabstandes "a" zwischen Ritzel und Zahnstange Calculation of centre distance "a* between piron and toothed racfc. m x ho 2 53.83 — 22 3 57,83 * 26 4 66.83 — 35 5 7629 0.5 34 6 87.38 0.5 43 8 12553 0.5 71 1/2012 MoBt / Dimensions ïï\ rnm GG-5