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6.0 MANTENIMIENTO

Antes de empezar con las tareas de mantenimiento de la máquina se deberá desconectar de la red eléctrica (compruebe que no se pueda volver a conectar por accidente) y asegúrese que el tanque esté sin presión por abrir el grifo de vaciado. El mantenimiento de la máquina abarca los siguientes puntos:
1. Después de las primeras 50 horas de funcionamiento y, a continuación, cada 250 horas de funcionamiento, se deberá cambiar el aceite. Para ello, gire la clavija de vaciado (o) y quite el tapón de llenado (n). Saque el aceite usado y recójalo en un recipiente. Cuando ya no salga más aceite, vuelva a colocar la clavija de vaciado (o) y proceda al rellenado de aceite. Para el compresor directamente acoplado el nivel de aceite correcto se encuentra entre las dos líneas de marcación en la varilla de comprobación de nivel (n). El compresor propulsado por una correa en V También pede colocar un limpiador de humedad de condensación. ¡El aceite usado se deberá eliminar según las prescripciones al respecto! ¡El agua de condensación se deberá eliminar según las prescripciones al respecto (por tanto, no en la alcantarilla)! posee un visor de aceite en la bomba. El nivel del aceite debe estar entre el punto rojo en el visor de nivel y la parte superior del mismo.
2. Elimine regularmente el agua de condensación. La humedad de condensación se produce por el enfriamiento del aire caliente dentro del tanque. La humedad de condensación se puede eliminar con el grifo de vaciado (o) situado en la parte inferior del tanque. El mejor momento para proceder al vaciado es cuando la máquina está a presión (no es válido para el modelo H 85). Utilice siempre el mismo aceite; ¡nunca mezcle diferentes aceites minerales!
3. Se deberá controlar regularmente el nivel de aceite. Cuando sea necesario, rellene el aceite del compresor, nº de pedido 36398 (1/2 l) o nº de pedido. 36380 (2 l). ¡El control diario de la máquina puede evitar muchas incomodidades! Sólo para compresores con propulsión de correa en V:
4. El filtro de aire (m) se deberá limpiar regularmente o se deberá sustituir por uno nuevo. Para ello, saque la carcasa de plástico y extraiga el filtro. El polvo del filtro se puede eliminar con una pistola de aire. La suciedad resistente, tal como la pintura pulverizada obligará a la sustitución del filtro. La frecuencia de la limpieza dependerá del nivel de suciedad del aire donde se encuentre el compresor. Por ello, es de gran importancia que el aire esté limpio. 6. La correa en V se debe revisar cada 1000 horas. En caso de una tensión correcta se puede volcar la correa en V fácilmente con la mano hasta 45
o . Si la correa está demasiado tensa, se produce un desgaste considerable y una posible rotura del eje del motor o de la bomba. Una correa demasiado floja reduce el rendimiento. 47